消防員見證！拉斯維加斯航班遭鋰離子電池火災燒傷 專家籲提升現有科技防護而非單純禁令
Why airlines are warning over lithium-ion batteries
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Thu, 06 Aug 2026 23:04:40 GMT | 來源: BBC
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消防人員在機場接應了本·沃德斯基（Ben Wodecki）飛往拉斯維加斯的航機，這發生在一場電池引發的火災後。
本·沃德斯基習慣環遊世界並目睹空服人員的工作情況。但今年六月他搭乘飛機進入拉斯維加斯時，看到前所未見的景象：神情焦急的機組員匆忙衝向飛機尾部。「他們眼中閃爍著恐懼。他們的態度嚴肅。這不是某人生病的情況。這是一件影響到了所有人的事。」冒煙後受驚嚇的乘客從飛機尾端出現，當時情況已十分清晰。
一名旅客在途中使用電池供電裝置，它在過熱前突然起火燃燒並引燃座位上的物品。沃德斯基表示機組人員將該設備投入了裝有水的容器中。隨後飛機以「快速且果斷」的方式降落在拉斯維加斯的哈里·里德國際機場（Harry Reid International Airport），消防隊已在跑道等待接應他。
這是一趟例行航班的戲劇性終點，也說明了為何乘客聽到關於攜帶行動電源、特別是鋰離子電池上飛機的危險警告日益頻繁且強烈。這些警告包括試圖拿取滑入座位設備的行為提醒，以及不要將鋰離子設備放入托運行李的呼籲。
行動電源和電子煙現在是飛機上最大的火災風險。去年一塊電池起火導致韓國航空（Air Busan）的一架航機毀於一旦。根據英國民航局（CAA）約拿森·尼科爾森所言，對於航空公司而言，鋰離子電池「無論如何都是前三大風險之一」，至少持續數年如此。
美國近期一項研究顯示外部資料透露全球每週受影響的兩起鋰離子電池相關事件。這些事件的範圍從旅客事後才意識到他們遺漏了托運行李中的設備，再到機場行李廳中或是在飛行期間發生意外冒煙起火等情形。在 2025 年 1 月韓國釜山國際機場的馬丁路上也發生一起事故調查人員認為一個留在艙頂儲物櫃內的行動電源電池組導致了一架 Air Busan 航機被徹底毀滅這促成了國際航空運輸協會（IATA）啟動全球活動以鼓勵旅客「安全攜帶鋰電池」旅行。
尼科爾森解釋並沒有什麼關於飛行的因素使鋰離子技術變得更加危險。他說在飛機艙內的海拔高度難以控制問題遠甚於地面，表示「在 32,000 英尺高空處理起來困難得多」。他說明大眾對於手機行動電源、平板電腦等攜帶的意識度很高，但智慧手錶和智慧眼鏡以及電子煙日漸常見。
真正讓大眾意識到鋰離子電池危險的是一系列發生約十幾年前的手機相關起火事件。庫比亞克表示這歸因於設計缺陷且製造商已隨後解決這些疑慮。韓國在這個領域領先他說難以控制來自東亞大量生產的低價電池組以及電子煙及其他動能設備的蔓延，因為它們的品質控制存疑「價格就是一切」。此外他也補充乘客經常無意中促成問題，使用不適合的電線並忽視裝置保養。
IATA 的活動告知旅客如何安全攜帶電子用品飛行。這讓航空公司除了重複警告和堅持測試過的方法之外沒有其他選項，確保員工熟練應對突發情況。尼科爾森表示「最重要的是用水把它包起來冷卻下來」，雖然有些航空公司確實使用了專門的隔離設備，但他強調裝置必須保存在機艙內而非行李架頂部，更不能放在貨艙。
庫比亞克添加：目前沒有經濟可行的替代方案來取代這個科技產業。與個人裝置行業大量投資了此項技術有一種替代選擇是鈉離子電池但消費者而言目前的成本是雙倍。他表示「這不僅僅是技術解決方案也是我們必須採納的社會層面解決方案」。他建議應更多關注現有科技的防護措施並說道「我們不一定想要禁止所有飛機攜帶行動電源。」