特朗普政府縮小《瓊斯法案》豁免範圍並再延長90天 應對伊朗戰時燃油危機
Trump extends limited waiver of shipping law to keep oil flowing in U.S. amid Iran war
作者: Kevin Breuninger | 時間: Mon, 10 Aug 2026 21:59:18 GMT | 來源: CNBC
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特朗普政府在周一縮小了對《瓊斯法案》（Jones Act）的豁免條件，同時將其有效期再次延長 90 天。這是在美國嘗試減少海運限制、確保在持續進行的伊朗戰爭中燃料供應暢通所做出的努力。
在唐納德·特朗普及第二次延期該豁免令之際，這場戰爭正通過干擾全球石油市場而引發經濟動盪。就在民眾對通貨膨脹感到疲憊並準備參加中期選舉投票的前幾個月內，這項措施即將實施。
隨著特朗普政府關於重新打開霍爾穆茲狹隘的最終談判未能落實，原油價格再度攀升，而美國的石油儲量已跌至幾十年來的最低點。此前，美國和以色列在針對伊朗發動大規模襲擊開始戰爭後不到三週的時間內（三月十七日），特朗普頒布了第一個為期六十天的豁免令。
隨後，政府在中五月將此豁免延長了另外九十天。這項最新的九十天延期應持續至今年十一月左右，這也就是過了中期選舉的日期。
然而，根據一名白宮官員對 CNBC 透露的消息，這次最新的延期將被限制僅適用於運載特定能源資源的船隻。該官员進一步指出，此次延長還要求五角大廈需諮詢美國海事管理局（MARAD），並確定豁免令是否适用于每一個單獨的海上運輸航次。
根据该官员表示，增加这些新的限制是為了解決美国海事行业的顧慮。
「我們讚賞政府在延長《瓊斯法案》豁免令方面的領導作用。」美國石油研究院政府關係高級副總裁克里斯汀·惠特曼在聲明中表示。她指出： 「這是一項至關重要的舉措，將確保美國能源運輸順暢、強化供應鏈安全並幫助消費者免受不必要的價格波動影響。
這項果斷的步驟將確保關鍵燃料運往最需要它們的地區，同時在持續的全球市場動蕩中重申美國的韌性。」惠特曼說道。《瓊斯法案》是一部 1920 年的法律，規定美國港口之間的貨物運輸必須由美國船隻執行。該法旨在第一次世界大戰後發展國內造船業和航运业。
但一些經濟學家，包括自由意志主義的卡托研究所的研究人員認為，《瓊斯法案》是一種過時的保護主义形式。
自特朗普首次豁免該法律以來，根據海事管理局數據，已完成了 210 次原本會被視為非法的航程。這些船隻中大部分運載的是汽油和原油。引用此數據，卡托研究所計算出總共約有五千五百萬桶貨物是利用豁免令裝船的。
「我們採取這項步驟是為了確保我們的軍隊和關鍵產業能持續無間地獲得關鍵資源。」白宮發言人泰勒·羅傑斯說道。「特朗普總統繼續採取果敢且符合常識的行動，保護並強化美國經濟與國家安全。