空軍一號驚變？川普在土耳其途中遭貨運車偷渡，特勤局解密高風險保護戰術
Inside the Secret Service 'shell game' to hide US presidents in plain sight
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Tue, 11 Aug 2026 20:39:42 GMT | 來源: BBC
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唐納德·特朗普總統於 7 月 8 日上任時搭乘著明顯可見電視攝影機的空軍一號離開了位於土耳其的北約高峰會。
但當這架強大的波音飛機離開安卡拉後，據報道該總統已被秘密透過貨運車轉移到 C-32A（波音 757 的軍事版本），並駕駛空軍一號飛往英國 RAF Mildenhall。
留在機上的人員成為無意的誘餌，且沒有跡象顯示特朗普已不再與他們同行。
但這類欺詐並不罕見。
「這很常見，」曾撰寫許多關於該機構著作的作者羅納德·克萊斯勒（Ronald Kessler）說。「有長期的歷史策略來誤導任何可能試圖傷害總統的人。」
前特勤局高級特工、擁有參與總統安保細節經驗的鮑伯·麥可唐納德（Robert McDonald）告訴 BBC 表示，較小規模的欺騙在巡遊車隊操作中頻繁使用。
這些通常包括數十輛安全和支援車輛以及救護車和載有白宮記者貨車的巡遊車隊——通常包含兩輛名為「猛獸」的防彈轎車（Beasts）。
當一輛車輛搭載總統時，另一輛在附近行進作為誘餌，並在前往目的地的途中切換位置。
「這就是我們所謂的『空手套白狼』遊戲，」麥可唐納德說。他是小布什政府期間的其中一位駕駛者。「即使在華盛頓特區，如果我們要前往安德魯斯（聯合基地安德魯斯——空軍一號起飛處），那兩輛轎車會改變位置，就像在高速公路高架橋下一樣。」
「但這只會發生在巡遊車隊或該隧道中任何人都看不見的地方，」他補充道。「我們會用不同的事物來混淆壞人的判斷。」
美國總統龐大的巡遊車隊的車輛順序經常在路上切換。
同樣地，海軍一號——總統的直升機——通常會以三架組成群體飛行，改變位置，使潛在威脅者不確定哪一架搭載了美國領導人。
對於國外複雜且高風險旅行而言，則有更精緻的欺騙手段進行實施。
「我認為並不經常發生，」前特勤局特工保羅·埃克洛夫（Paul Eckloff）告訴 BBC 世界服務台的新聞節目。「但這是一個總是有的選項。」
「當總統前往戰區時，通常使用戰術和技術來製造對手對他將做出哪種飛機或哪個移動的疑慮，」他補充道。
在這種情況下對該航空器感知的威脅性質至今尚不清楚。
特勤局目前尚未對此事件發表評論，而白宮亦未確認或否認此事，僅表示其利用所有可用工具保護總統。
雖然針對各種情境制定了應急計劃，但專家表示特勤局需要保持靈活性，並能應對新出現的威脅時進行臨場發揮，特別是在海外地區。
但根據麥可唐納德說來，秘密移動特朗普這舉動意味著潛在危險被認為是嚴重的，可能由多個機構評估得出此結論。
「這告訴我們土耳其地區的脅迫水平相對龐大且相當高，」他說道，並補充總統團隊、特勤局和白宮軍事辦公室肯定已經立即獲悉此事。
麥可唐納德解釋：「那些人很可能在一個房間裡聚集起來，收到了這些情報。然後制定了一個計劃來抵銷來自所接收的任何信息的威脅。」
前 CIA 資深人員馬克·波利梅羅普洛斯（Marc Polymeropoulos）的評估也與此一致。
他指出關鍵部分是性質上的威脅以及什麼如此嚴重導致特勤局會採取類似的欺騙作戰，他說道。
接下來的一個重要問題是政府是否對機上有關負責人具有通知義務。
「假設飛機被炸毀了，我們知道這件事，」他說道。「我們不會那樣做……我们不能。如果我們知道 ISIS 要攻擊莫斯科的目標，我們會警告俄羅斯人。為什麼我們要警告他們？因為如果有美國公民在那裡喪生，我們不能讓那發生。」
那些留在機上的人員處於多少危險之中——或是否有任何危險——目前尚不清楚。
登機的記者報告說被多次要求拉下窗簾。「這並不是很罕見」的做法麥可唐納德表示顯示仍有人為保護乘客採取措施。
他說：「如果從空中有一架大飛機飛行著，且遮陽板打開、窗口發光，就能讓某些人知道那是一類特定的航空器。」他表示他理解透明度的需求，但（這些乘客）也是遊行的一部分。我們必須確保你和大家都能平安到家。
他補充說特勤局在法律上沒有義務告知潛在威脅或透露正在進行的保護總統及其隨行團隊的行動細節。這個決定需要由白宮或其他機構做出。
「特勤局不做公關工作，」他說。「我們在保持秘密方面很擅長，正如我們的名字所示一樣。不是每個人都需要了解所有事情。」