英國政府因汽車廠商施壓，擬檢討電動車銷售零排放目標
Electric vehicle sales targets could be cut after pressure from car makers
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Fri, 14 Aug 2026 15:58:21 GMT | 來源: BBC
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英國電動車（EV）銷售目標可能縮減，政府在收到汽車廠商施壓後展開審查。
目前規定製造商必須確保其每年銷售的汽車中有一定比例為零排放，目標逐年提高，預計到 2030 年達到 80%。
政府現在表示正在考慮將該比例降至本十年末所有銷售的 50%，並將諮詢至 10 月下旬。
環保團體批評削減目標損害了英國長期氣候目標。
根據現行政策，即零排放汽車（ZEV）命令規定，需為電動車的新車銷售比例逐年增加，從 2026 年的 33% 增至 2030 年的 80%，2024 年則從 22% 開始。
禁止銷售純燃油或柴油汽車的禁令至 2030 年將維持不變，這是工黨在競選政見中承諾的內容。
然而現在諮詢的修改可能允許汽車製造商增加混合動力車佔整體銷售的比例。若政府將純電動車銷售目標降至 50%，其餘 50% 則需為混合動力車。
另一選項是維持 80% 目標，但給予製造商直至 2034 年的彈性空間。混合動力車逐步淘汰的新期限定將繼續保留至 2035 年。
電動車銷售政策多年來已有大變革。保守黨前首相約翰遜宣稱 2030 年燃油車禁令，隨後繼任者蘇納克推遲至 2035 年。
蘇納克在 ZEV 命令下引入較緩慢的電動車銷售目標。工黨此前曾指責前保守黨政府「改變廢除日期標準」。
這是在汽車業界人士呼籲大臣們鬆綁目標之後，他們指出電動車需求尚未夠高，且達成目標導致製造商成本過高。儘管根據英國汽車製造與貿易商會（SMMT）數據，今年頭七個月電動車佔總銷量四分之一。
氣候變化委員會建議政府指出，將柴油和汽油引擎改為電動車是未來十年削減碳排放最有效方式。
運輸大臣希蒂·亞歷山大於週五表示：「我們必須檢視目標以確保其實際性並支持英國產業。終極目標未變，但我們需要將企業帶入旅程中...」
福斯（福特）英國總經理莉莎·布蘭欽歡迎政府願意傾聽製造商聲音：「給予產業和客戶所需的確定性至關重要。」
SMMT 首長麥克·霍斯表示 ZEV 命令是「在截然不同的條件下構思的」。他稱此審查為調整過渡以讓各方受益的時機。
電動車倡導者和氣候團體批評此舉。EVIUK 總裁塔妮雅·辛克萊爾批評政府在「記錄中最炎熱的夏天」詢問是否應延長污染車輛可用性。能源與氣候智庫計算顯示，若目標降至 50%，到 2035 年道路上的電動車將減少 260 萬輛。綠星集團指削減目標會鎖定可避免排放並損害投資確定性。
伊朗戰爭導致的燃油價格飆升也導致全球對電動車的興趣激增，成為消費者支出措施之一。