秋季葉機聲喧囂，美國力推電動園藝設備轉型
How landscape gardening is being electrified
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Thu, 20 Aug 2026 23:12:38 GMT | 來源: BBC
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秋季可以是噪音紛擾的季節，因為吹葉機正在使用。南加州的一天背景音樂中，總是伴隨著汽油動力園藝設備的轟鳴聲。
噪音是美國各地城市禁止汽油園藝工具或鼓勵電動替代品的重要原因之一。這些替代品還帶來額外的效益，包括減少碳排放、震動以及園丁接觸污染的風險。此外，它們還意味著更長的工作時間，因為可以在居民需要安靜的時段使用。
今天，我參加了由美國綠色區域聯盟 (AGZA) 舉辦的訓練活動，該組織支持向電動園藝設備轉型。令我驚喜的是，我背上這款電動背包吹葉機的重量並沒有比普通書包重多少。使用吹葉機在公園引導球類滾動感覺相當直覺，儘管自然來說，我比專業園丁笨拙且慢得多。
至於噪音，仍有一些嗡嗡聲，但音調較高，沒有熟悉的汽油動力機器那麼吵雜。轉向電動化正吸引新企業進入園藝器材市場。美國航太新創公司 Whisper Aero 便是其中之一。其主要業務是研發飛機用的電推系統。
但 2022 年，在疫情使許多人對噪音更為敏感後，跟隨幾年的研發工作，該公司發現其航太級風扇在吹葉機上運作良好。「我們技術比現有空氣驅動技術更清潔、安靜且高效，而吹葉機正是這類技術的完美結合。」Whisper Aero 空氣管理總監安德魯·特拉傑威奇表示。
Whisper Aero 吹葉機的電池在全功率下可持續達 50 分鐘。公司正擴大製造規模以拓展消費性科技業務。今年開始預購 Whisper Aero 手持吹葉機。其價格處於電動吹葉機的高端，通常比傳統汽油版本更貴。但為此你獲得的是不太可能打擾和平的機器。「它如此超安靜且強勁，讓大腦難以理解發生了什麼事。」AGZA 創辦人、前園丁丹·梅西說。
Whisper Aero 旨在進一步開發產品，包括更适合專業園丁的背包吹葉機。然而，Whisper Aero 吹葉機基於其用於飛機的電動推進技術。即使有這樣的創新，汽油機短期內也不太可能消失，尤其是對於專業園丁而言。
首先，汽油機強大得多，工作速度更快，因此搬運重型設備的時間更少。特拉傑威奇表示，重裝汽油背包吹葉機最大吹力約為 50 牛頓。手持 Whisper Aero 吹葉機通常運轉於該數值的一半左右，儘管它可以達到更高。
另一個大問題是運作時間。專業園丁喜歡全速使用他們的吹葉機。「對我們來說，用電動車還有點難。」加州一家園藝公司主管卡洛斯·卡梅雷納解釋道。
卡梅雷納的公司仅在法規要求的城市才使用電動工具。但在有選擇時，他們仍堅持使用汽油機。他的公司通常使用續航約 30 分鐘的電池。每時每刻都有六塊電池在充電；每塊充滿電需約 45 分鐘。
還有轉化電動的巨大前期成本。一位園丁估計，將其所有設備轉型成本約為他的業務 1 萬美元（約 7540 英鎊）。有些地方政府提供的補貼和回扣可能不足以抵消切換成本。
對於以獨資經營、單一車輛且充電與儲備設備空間有限的園丁而言，這種轉變會更難。此外，還有攜帶多電池工具的重量，以及固定它們所有配件的成本。
儘管如此，最大的電動工具製造商正投資於電動車技術。總部設在德國的史丹利 (Stihl) 是一家電動工具製造商。其目標是明年的電動設備佔比達 35%，2035 年達 80%。
其產品預計將在 2027 年在歐洲達成目標，但美國銷量較慢。為了幫助達到其目標，該公司於 2025 年在羅馬尼亞開設了首座僅生產電池和工具的工廠。「我們喜歡稱自己為雙重技術領導者，」史丹利英國高級市場及產品經理保羅·希克斯表示。
「因此我們對客戶非常透明，如果在某些情況下汽油工具可能是更好的解決方案……但在大多數情況下，由於燃料成本，電池工具能相當迅速地收回成本。」
五月，史丹利宣布了一個使用高性能電池的新電池系統。這些電池使用一種相對較新、效率更高的鋰電池電芯設計，稱為無極耳電芯。
希克斯表示，無極耳電芯的峰值功率比標準電芯多 60%。這意味著電池充電更快，園丁帶到現場的電池數量更少。這些電池也相對輕量。
梅西認為總體而言，對於採納耐用電動設備的園丁，「如果他們能使其運作，回報相當大。」
回到南加州，園丁卡梅雷納看到了電動工具的效益。「我們不污染空氣，」他說。「當我們使用汽油吹葉機時，有些人會生氣。他們可能在讀書之類的。」