忘掉特斯拉——這輛價值13,000美元的小型車是日本最暢銷的電動車
Forget Tesla – this $13,000 tiny car is Japan's best-selling EV
Story by [email protected] (Tom Carter)
f t特斯拉可能主宰全球電動汽車市場，但對於日本的司機來說，一輛價值13,000美元的小型汽車正在證明它是一個更好的投資。
據彭博社編制的數據顯示，由日產和三菱共同開發的Sakura（櫻花）是今年日本最暢銷的電動汽車，佔到了該國迄今為止所有電動汽車銷量的約一半。這輛車的成本包括政府的補貼，根據彭博社的報導。
Sakura於去年推出，迅速在其本國成為一個現象，並於2022年榮獲日本年度車型獎。這輛長11英尺的小車單次充電可行駛180公里，最高時速可達130公里。
今年已售出35,099輛車，Sakura遠遠超越了其競爭對手，包括特斯拉。埃隆·馬斯克擁有的特斯拉公司可能在西方主導電動汽車市場，但在日本，其較大的乘用車遠遠不及小型電動車，被稱為“輕型車”。
對特斯拉來說，這對市場來說更具挑戰性，特斯拉今年早些時候在日本降低了其Model 3和Y電動汽車的價格。沃倫·巴菲特支持的中國電動汽車巨頭比亞迪（BYD），也於一月開始在日本銷售其汽車。
輕型車在日本非常受歡迎，尤其是在交通較少的鄉村地區。它們的表親，輕型卡車，在近年在美國的需求不斷增加。
這些長11英尺的小型卡車，如鈴木Carry和大發Hijet，成本可能只有5,000美元，運行成本非常低廉，儘管25歲以下的車輛在美國受到嚴格限制。
儘管如此，它們在美國的一些農村地區變得非常流行，這些小巧的日本車輛被用於牧場、運送貨物，甚至作為養蜂人的馬車。
輕型卡車的熱潮激發了一些美國製造商開始銷售自己的小型車輛，電動汽車初創公司Telo早些時候宣布推出價值50,000美元的迷你型皮卡。
Sakura的受歡迎程度正值日本著名的汽車行業在全球轉向電動汽車領域落後，2022年銷售的電池動力電動汽車和插電式混合動力汽車僅占銷售量的2%。