美國汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車達成協議，結束針對底特律汽車製造商的罷工
UAW reaches deal with GM, ending strike against Detroit automakers
By David Shepardson and Joseph White
October 31, 20239:33 AM GMT+8
10月30日（路透社） - 通用汽車（GM.N）和美國汽車工人聯合會（UAW）在星期一達成了一項臨時協議，結束了聯合工會史上前所未有的六周協同罷工活動，為底特律三大汽車製造商的工人贏得了創紀錄的薪資增加。
這份協議緊隨工會近日與福特汽車（F.N）和克萊斯勒所有者斯泰利茲（STLAM.MI）達成的協議之後，對於多年來工資停滯和在2008年金融危機後痛苦的妥協，這對汽車工人來說是一個重大勝利。
"我們坚信，我們的罷工從通用汽車那裡擠出了最後一分錢，" UAW主席肖恩·費恩在視頻中說道。"他們低估了我們，也低估了你們。"
工會正式暫停了對底特律三大汽車製造商的罷工。UAW當地領袖將在星期五前來底特律考慮與通用汽車的協議，然後將條款提交給所有工會工人進行批准。
"我們期待著讓所有人回到工作崗位，涵蓋我們所有的業務領域，" 通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉說。
新的合同將大幅提高汽車製造商的成本。這些公司和一些分析師表示，這些協議將使底特律三大汽車製造商更難與電動汽車領袖特斯拉（TSLA.O）和像豐田汽車（7203.T）這樣的非工會外國品牌競爭。
UAW從通用汽車那裡獲得的工資增加幾乎與其他兩家汽車製造商達成的協議相同。資深工人的工資將上漲33%，通用汽車將在2028年之前向退休人員提供2500美元，分五次支付。
消息人士表示，養老金福利是UAW與通用汽車談判的一個懸而未決的問題，因為通用汽車的退休人員比福特或斯泰利茲多。
費恩表示，星期六，工會對田納西州斯普林希爾的通用汽車發動了一場關鍵性的罷工，"打下了最後一擊"，達成了這項協議。
該合同扭轉了通用汽車多年來創建低薪工人組的努力，這些工人組包括零部件工廠、零部件倉庫和電動汽車電池業務等單位。它將通用汽車與韓國的LG Energy合作的電池合資企業的工人納入了國家協議。
費恩表示，通用汽車零部件業務的一些工人的工資可能增加多達89%。
該合同還限制了較低薪的臨時工使用。"我們已經關上了在通用汽車擁有永久的臨時工下層的大門，"費恩說。
UAW還通過獲得關於未來廠房關閉權的罷工權，增加了對公司投資決策的影響力。
三家公司都表示，他們不打算關閉現有的工廠，而是轉向電動汽車。然而，該合同可能迫使它們在經濟衰退或新車銷售緩慢的時期保持虧損的工廠開放。
更高的成本
9月15日開始了一系列罷工，最終將近15萬UAW會員中的近5萬工人加入了罷工行列。升級罷工策略使底特律三大汽車製造商和供應商損失了數十億美元。
UAW領導人稱他們的合同爭奪戰是為了扭轉幾十年來工人經濟困境的一部分。一些分析師表示同意。
"Anderson Economic Group"的帕特里克·安德森說："這不僅僅是汽車工業的故事，它是向整個國家發出的信號，即工會工人可以要求並獲得大幅度的工資增