豐田憑藉日圓貶值和混合動力車需求錄得亮眼盈利
Toyota rides weak yen, demand for hybrids to post blowout profit
By Daniel Leussink
November 1, 20233:34 PM GMT+8
於11月1日，東京(路透社) - 由於日圓貶值，加上全球銷售強勁，豐田汽車(7203.T)在第二季度的利潤增長超過一倍，並在週三大幅提高了其全年業績預測。
這家全球銷量最高的汽車製造商在截至9月底的三個月內，報告了1.44兆日圓（95億美元）的創紀錄營業利潤，較去年同期增長155.6%。
豐田表示，在截至9月底的六個月內，與去年同期相比，其在所有全球地區，包括美國、亞洲和其家鄉市場，都賣出了更多的汽車。
在被多年批評遲緩接受電池電動汽車後，豐田在6月公布了其EV策略的全面修訂，並承諾提高電動汽車的續航里程並降低成本。
目前看來，由於市場對該策略的樂觀以及人們對其油電混合動力汽車陣容的重新關注，特別是在美國消費者面對更高的融資成本時，對EV的熱情有所下降，豐田似乎從中受益。
油電混合動力汽車的價格往往比某些純電動汽車便宜，仍然佔豐田電氣化汽車銷售的90%以上。在截至9月的季度，混合動力汽車的銷量增長了41%，達到888,000輛。
然而，分析師表示，豐田面臨很多挑戰，尤其是在中國，由於國內EV的崛起和市場迅速轉向電池電動汽車，像日產汽車(7201.T)和本田汽車(7267.T)這樣的競爭對手受到了沉重打擊。
中國是全球最大的汽車市場，目前正處於“非常嚴重的價格競爭”中，財務長宮崎洋一在結果發布後的簡報中這樣告訴記者。
他說，主要的價格競爭集中在電池EV上。
由於對EV的需求增加，豐田還在泰國等東南亞市場面臨著中國投資增加的競爭。
巨大投資
這一強勁的季度業績應有助於支持豐田的增長計劃。該公司表示，將增加對北卡羅來納州一家工廠的投資80億美元，該工廠將生產供混合動力、插電混合動力和全電池汽車使用的電池。
由於外匯利率的有利效果，它將其全年利潤預測從3兆日圓提高到4.5兆日圓。豐田預計，日圓貶值將導致全年利潤修訂增加1.18兆日圓。
與分析師的平均預測4.0兆日圓相比，新的預測更高。
週二，日圓兌美元跌至151.74的一年低點，但在日本再次威脅干預貨幣市場後於週三穩定。
豐田預計2023/24財年的平均匯率為141日圓兌一美元，而先前為125日圓。
該公司還宣布了1000億日圓的股票回購。週三，隨著業績公布，豐田股票上漲了4.7%，幫助提升了日本的基準日經指數(.N225) 2.4%。
(1美元= 151.2900日圓)