飛機因機組人員未發現損壞而帶著缺失的窗戶起飛
Plane takes off with missing window panes as crew fails to spot damage
By Tamara Hardingham-Gill, CNN
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Updated 10:25 AM EST, Thu November 9, 2023
一架空中巴士A321客機上個月從倫敦史丹斯特德機場起飛時，有四個窗戶玻璃受損，其中兩個甚至缺失，英國空難調查部門發表的特別公告報告指出。
10月4日，這架飛往佛羅里達州奧蘭多國際機場的客機上有九名乘客和11名機組人員，起飛後才發現窗戶玻璃的損壞，可能是由於前一天舉行的一場拍攝活動中使用了高功率的燈光造成的。
根據11月4日發表的報告，當客機發現問題時，已經飛到了至少14,000英尺的高度，隨後便返航，並在史丹斯特德機場安全降落。
「艙內噪音增加」
報告詳細描述了這起事故，並指出，如果「窗戶完整性」在「更高的壓差」下失去，可能會導致「更嚴重的後果」。
報告描述了乘客在史丹斯特德機場起飛後，發現飛機似乎「比他們習慣的更吵鬧和更冷」的情況。
當飛機繼續爬升，並且解除安全帶指示燈時，負責裝卸的人員（loadmaster）也注意到「艙內噪音增加」，他走向飛機的後部，發現飛機左側的一個艙窗的窗封「在氣流中飄動」。
負責裝卸的人員形容艙內噪音「足以損害聽力」，他通知了機艙服務人員，並且前往駕駛艙告知機長。
持續調查中
雖然沒有「異常的指示」，但機組人員選擇將飛機的高度停在14,000英尺，並降低空速，同時讓一名工程師和第三名飛行員檢查窗戶。
「檢查完窗戶後，大家一致認為飛機應該返回史丹斯特德」，報告繼續說。
「機艙服務人員告訴乘客保持座位，繫好安全帶，並提醒他們如果有必要，要使用氧氣面罩。」
飛機的損壞程度直到它回到地面才被發現。
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飛行組人員開始下降，飛機不久後就抵達了史丹斯特德機場。根據公告，飛行時間總共是36分鐘。
在乘客下機，飛機停泊並關閉後，機組人員從外部檢查飛機，發現有兩個艙窗玻璃缺失，另一個移位。
一個破碎的外層玻璃後來在「一次例行跑道檢查」中被發現，同時也發現了一個「從機身左側突出」的第四個窗戶。
「受影響的四個窗戶相鄰，就在左側過翼出口的後方，」公告補充說。
AAIB解釋說，窗戶可能因為飛機在飛行前一天被用於拍攝四到五個半小時，而導致溫度升高，從而「遭受熱損傷和變形」。
它將繼續調查這起事故，以「充分了解所使用的燈光的特性，以及如何在未來管理這種風險」。
「飛機的擁有者和經營者應該考慮這種活動帶來的危險，以降低飛機損壞的風險，」它還說。
CNN已聯繫AAIB以獲得更多評論。