亞洲航空公司面臨成本壓力，中國旅客回歸緩慢 - 業內高管表示
Asia airlines brace for cost hit, slow return of Chinese fliers - industry execs
By Chen Lin
November 10, 2023 5:00 PM GMT+8
新加坡，11月10日（路透社）- 亞太地區的航空公司面臨著油價上漲和高通貨膨脹的逆風，業內高管們在周五表示，這加深了該區域的前景不佳，因為旅遊需求還沒有完全恢復到疫情前的水平。
根據國際航空運輸協會的數據，截至9月份，該地區的航空旅行只恢復到2019年水平的69%，落後於其他所有地區，主要受到中國在新冠肺炎疫情後重新開放邊境的緩慢影響。
亞太航空協會總幹事孟諾（Subhas Menon）在其年度會議上表示：“通貨膨脹、勞動力市場緊張、供應鏈限制和油價上漲，這些都拖累了行業的復甦，目前的油價仍高於2019年的水平。”
他說：“除了油價之外，地勤和稅收等方面的非油成本也在上升，這擠壓了航空公司的利潤空間。”他還說，供應鏈問題仍然影響新飛機和維修零件的交付。
新加坡航空公司（SIA）（SIAL.SI）周二公佈了截至9月份的六個月內創紀錄的利潤，但第二季度的利潤較上一季度下滑了3.7%，凸顯了成本壓力的增加。
新加坡航空公司首席執行官吳傳鳳（Goh Choon Phong）在回答有關機票價格是否已達頂峰的問題時說：“隨著人們在最近半年增加了運力，從收益的角度來看，實際上是下降了。”
該行業寄望於中國旅客全面回歸，引發新一波增長，孟諾預計這將在明年上半年實現。
中國是新冠肺炎疫情前最大的航空旅行市場，佔亞太地區國際旅行的五分之一，佔全球的6%。
但是，今年這一數字分別下降到了10%和2%，因為中國的復甦主要集中在國內旅行，而對熱門海外目的地的團體旅遊限制的緩慢解除，限制了國際旅行。
獨立航空分析師索比（Brendan Sobie）說：“我們將開始看到下滑，但更像是一種軟著陸，而不是從懸崖上掉下來。”
他說：“經濟形勢是陰暗的，而不是悲慘的，...但仍然存在很多供應限制。”
陳琳報道；金美英撰文；安南塔拉曼編輯