杜拜展示噴氣機的需求，但中東的緊張局勢仍然籠罩
Dubai to showcase demand for jets under shadow of Mideast tensions
By Alexander Cornwell, Tim Hepher and Valerie Insinna
November 11, 2023 4:38 AM GMT+8
杜拜/華盛頓，11月10日（路透社）- 杜拜將在下週舉辦其備受矚目的航空展，但此時加沙地帶的以色列-哈馬斯戰爭卻給這一盛會蒙上了陰影，這場戰爭不僅推高了武器的需求，還導致了部分航空公司的航線變長、成本增加。
這個兩年一度的杜拜航空展通常是航空業的晴雨表，過去曾經引發了空中巴士（AIR.PA）和波音（BA.N）等飛機製造商的商業交易狂潮。這也是測試武器買家心情的一個機會。
分析師們表示，加沙地帶的戰爭可能會加強武器的需求，這是在過去18個月中美國及其盟友為了對抗俄羅斯而對烏克蘭重新武裝的基礎上的。
華盛頓已經承諾向以色列提供其與哈馬斯作戰所需的武器，以色列當局表示，哈馬斯在10月7日闖入以色列時殺害了1400人。以色列對加沙的報復性攻擊已經造成了超過1萬人的死亡，根據被圍困的飛地的衛生當局的統計。
但是Capital Alpha Partners的拜倫·卡倫（Byron Callan）表示，這場衝突可能會對中東的武器交易產生冷卻效應，在展會期間不太可能達成立即的交易。
“在這種環境下，能做多少生意？可能不多，”他說。
即便如此，新的工業協議或合作備忘錄可能會提供一個窺探衝突後發生的地緣政治討論的機會，他補充說。
主辦方表示，他們預計有來自95個國家的超過1400家公司參展，其中包括四家來自以色列的公司。
這場戰鬥已經干擾了一些商業客運航班，有些航空公司暫停了飛往以色列的航班，因為以色列的機場遭到了哈馬斯火箭彈的攻擊，旅遊業也崩潰了。
中東官員警告說，區域性的波及風險很高，旅客們取消或推遲了原定到中東和北非的度假計劃。
11月13日至17日的活動“從地緣政治的角度來看，將會是一個非常有趣的展會”，AeroDynamic Advisories的理查德·阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）說。
他說，以色列的戰爭不會破壞長期計劃的訂單，但是在一些希望將空中旅行大幅增加的地區，比如沙特阿拉伯，航空公司可能會面臨這場衝突是否會削弱未來增長計劃的問題。
阿聯酋航空的首席營運官阿德爾·阿爾雷達（Adel Al Redha）上週表示，由於這場已經持續了五個星期的戰爭，來自亞洲部分地區的市場需求已經“略有受到影響”。
“雖然我們不希望有任何衝突，但我們習慣了能夠調整我們的運營並減輕每一種風險，”他說。
與以色列接壤的約旦的國家航空公司的首席執行官表示，其預訂量大幅下降，同時該航空公司現在飛行更長的路線，以避開以色列的領空，這增加了運營成本。
“這是我們的命運，”皇家約旦航空公司的首席執行官薩默爾·馬賈利（Samer Majali）說，對該地區的衝突和不穩定的歷史感到遺憾。
寬體機恢復
即便如此，這次展會預計將產生一些訂單，突顯了對長途噴氣機的需求的恢復，阿聯酋航空正在評估購買更多的空中巴士A350、波音787或波音777X飛機。
主要的問題是製造商能否克服供應鏈或認證問題，將他們最新的型號交付到該地區，特別是對於777X。
一個廣泛預期的新的阿聯酋航空訂單將是對777X的一個推動，這款飛機已經延遲了五年。
阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）5月份表示，他希望在2025年7月至10月之間獲得一直延遲的777-9型號。
但阿爾雷達（Al Redha）上週對《航空周刊》（Aviation Week）說，這架飛機現在預計將在2025年10月到達，業內消息人士說，這個項目在其開發進度上仍面臨持續的壓力，這些進度由監管機構掌握。
波音公司最近將這款噴氣機的首次交付時間定在2025年的某個時候，該公司表示，對於這個時間表沒有什麼可補充的。
沙特阿拉伯的利雅德航空（Riyadh Air）可能會公佈一筆大型的窄體機訂單，目前波音公司在與空中巴士公司的激烈競爭中占據優勢，消息人士說。
Flydubai、Etihad和印度的IndiGo也一直在追求這次活動之前的交易。沒有人可以發表評論。
由杜拜的亞歷山大·康威爾（Alexander Cornwell）、巴黎的蒂姆·赫弗（Tim Hepher）和華盛頓的瓦萊麗·因西納（Valerie Insinna）報導，由亞歷克斯·理查森（Alex Richardson）和馬修·劉易斯（Matthew Lewis）編輯