洞察：巨大電池削弱燃氣發電廠的經濟實力
Insight: Giant batteries drain economics of gas power plants
By Sarah Mcfarlane and Susanna Twidale
November 21, 2023 3:16 PM GMT+8
倫敦，11月21日（路透社） - 由於確保穩定電力供應的巨型電池價格降至足夠便宜，開發者正在全球范圍內放棄數十個天然氣發電項目。
根據與十多位發電廠開發商、項目融資銀行家、分析師和顧問的路透社訪談，歐洲和美國一些地區主要用于補償風力和太陽能電力的間歇性特性的天然氣發電廠的長期經濟狀況正在迅速改變。
他們表示，一些電池運營商已經以與天然氣發電廠競爭的價格向電網提供備用電力，這意味著天然氣的使用將減少。
這種轉變挑戰了對長期天然氣需求的假設，並可能意味著天然氣在能源轉型中的角色比最大的上市能源公司所假設的要小。
今年上半年，根據美國非營利組織Global Energy Monitor獨家提供給路透社的數據，全球有68個天然氣發電項目被擱置或取消。
最近的取消包括電力廠開發商Competitive Power Ventures在今年10月宣布放棄在美國新澤西州的一個天然氣發電項目。該公司提到低電價和缺乏政府補貼，但沒有提供財務細節。
英國獨立公司Carlton Power在2016年放棄了在英格蘭北部曼徹斯特的一個價值8億英鎊（997億美元）的天然氣發電廠計劃。反映了對儲能經濟的轉變，該公司今年計劃在該地點建造世界上最大的電池之一。
卡爾頓電力首席執行官Keith Clarke告訴路透社：“在1990年代初，我們一直在全天候運營天然氣發電廠，現在它們的運營時間可能下降到40%，在未來八到十年內將下降到11%至15%。”
卡爾頓公司表示，由於對所能產生的收入和運營時數的不確定性，該公司一直在努力為計劃中的天然氣發電廠籌措資金。
分析師表示，開發商不能再使用假設天然氣發電廠在20年以上的使用壽命中一直持續運營的財務模型。
相反，模型師需要預測在需求高峰期間需要多少天然氣發電，並補償難以預測的可再生能源的間歇性。
"Nigel Scott, 三井住友銀行結構貿易與商品融資主管表示：“這確實變得更加複雜。”
他補充道，投資者對這種模型進行了更加嚴格的審查。
參與能源項目融資的三位銀行家表示，銀行專注於為有保證收入的電廠提供融資，由於未獲得發言授權，他們要求匿名。
全球許多國家，尤其是歐洲，通過容量市場為待命發電廠提供支付。在這些市場中，發電廠競標成為備用供應商。
這一制度長期以來一直受到環保活動家的批評，因為它可能等同於對化石燃料的補貼。支持者則表示，這是為確保可再生能源順利整合所必需的，支付也可以獎勵電池的使用。
那些被選中提供備用發電的單位會收到報酬，以確保發電廠隨時待命，以應對需求高峰、其他發電廠的停運或風力、太陽能發電的波動。
這些支付可以改善燃氣發電廠的經濟效益，但無法保證長期利潤。
卡爾頓電力曾獲得英國計劃中天然氣發電廠的容量拍賣合同，但由於投資不確定性導致無法按計劃籌措資金，不得不放棄該合同。
英國於2014年首次引入了容量市場，之後超過十多個國家也推出了類似的計劃。
電池和互連器運營商也參與了這些拍賣，並開始贏得合同。
根據BloombergNEF的數據，鋰離子電池的成本從2016年到2022年已經降低了一半，每千瓦時的電池儲存成本為151美元。
與此同時，可再生能源發電已達到歷史新高。根據思考機構Ember的歐洲電力回顧報告，風能和太陽能去年占歐盟電力的22％，幾乎是2016年的兩倍，首次超越了天然氣發電的份額。
KPMG能源部門主管Simon Virley表示：“在早期，容量市場主要由提供靈活電力供應的化石燃料電站主導。” Virley補充說，現在電池、互連器和改變用電模式的消費者也提供了這種靈活性。
風險上升
英國能源公司SSE的Keadby 2天然氣發電廠於今年三月啟動，該發電廠位於英格蘭東部，獲得了一項由政府於2020年簽署的為期15年的合同，從2023/24年開始為電網提供備用電力服務。該發電廠在簽署備用合同之前由公司融資，並花了四年半的時間建造。
SSE Thermal的企業事務與可持續發展主管Helen Sanders表示，對這樣一個發電廠的經濟現況現在看起來會有所不同。
Sanders表示：“由於與收入保障相關的固有風險，我認為我們現在不太可能在沒有某種機制的情況下做出投資決定。”
“如果你只是基於市場曝險進行投資，如果運行時間較短，你確實需要看到非常非常高的電價。”
為減少碳排放的努力可能會為化石燃料發電廠增加額外成本：包括英國和美國在內的一些國家正在考慮要求運營商對發電廠進行碳捕獲基礎設施的改造。
自一月份推出的歐盟規定要求希望獲得綠色融資的天然氣發電廠在2035年之後必須具備碳捕獲能力，或者能夠轉用低碳氣體，如氫氣。
關閉開關，電動車
隨著能源轉型的加速進行，其他發展可能會減少對備援發電廠的需求。
英國能源零售商Octopus Energy去年進行了試驗，提供給家庭一小筆費用，以在需求高峰期停用電力一小時。
這些試驗涵蓋了一個小型天然氣發電廠所滿足的相當電力需求，或者在一小時內關閉倫敦一半以上的電力需求所能節省的電力。
電動車也是一個進一步顛覆的因素，因為它們可以在需求較弱時充電，然後在需求高峰期為家庭供電或將電力送回電網。
能源軟體平台Kaluza在去年十二月的報告中指出，一輛典型的電動車在停放時有90％的時間，電池能夠儲存足夠的能量，可供應平均現代家庭兩天的用電。
根據Kaluza的數據，到2030年，預計在歐洲將有4,000萬輛電動車，能夠取代該地區約三分之一的天然氣發電容量。
"當電網開始轉向非傳統發電方式時，有很多事情可以讓電網考慮，" Carlton的Clarke說道。
（1英鎊 = 0.8025英鎊）
由Sarah McFarlane和Susanna Twidale報導，Simon Webb和Barbara Lewis編輯