工會啟動組織特斯拉及「全美非工會汽車部門」的行動

華盛頓，11月29日(路透社) - 美國汽車工人聯合會（UAW）表示，該工會將首次發起一項全國公開組織非工會汽車行業的行動，此前該工會已與底特律三大汽車制造商簽署了新合同。 底特律UAW表示，包括特斯拉（TSLA.O）、豐田（7203.T）、大眾（VOWG_p.DE）、現代（005380.KS）、Rivian（RIVN.O）、日產（7201.T）、寶馬（BMWG.DE）和奔馳（MBGn.DE）在內的13家非工會汽車制造商的工人將在全國范圍內同時發起加入工會的活動。 該工會表示，這些汽車制造商在美國的組裝廠共有近15萬名工人，與底特律三大汽車公司的雇員數量相當，而UAW剛剛與這些公司簽署了新的勞資協議。 「對於所有沒有工會福利的汽車工人，現在是你們的機會了，」UAW主席肖恩·費恩在一段視頻中說道，他在一個網站上發布了這段視頻，呼籲汽車工人簽署電子卡片，尋求工會代表。 他還補充道：「資金已經準備好了，時機也成熟了。你不必擔心如何支付房租或養家糊口，而公司卻賺取數十億美元。更好的生活就在前方。」 UAW與通用汽車（GM.N）、福特汽車（F.N）和斯泰拉蒂斯（STLAM.MI）達成的協議包括：將基本工資增加25%，持續到2028年；將達到最高薪水所需的時間從八年縮短到三年；將臨時工的薪水提高150%，並將他們轉為正式員工。 UAW詳細說明了其組織策略。該工會表示，如果非工會工廠的30%工人簽署卡片要求加入，它將公開這一信息。如果有50%的工人要求加入，UAW將舉行一場集會，與費恩一起宣揚這一努力。當達到70%的比例並成立組織委員會時，UAW將尋求承認或要求進行工會代表選舉。 UAW還將目標鎖定在本田（7267.T）、Subaru（9778.T）、馬自達（7261.T）、Lucid（LCID.O）和沃爾沃汽車等其他汽車製造商。 Subaru的發言人表示，這家日本汽車製造商一直致力於積極為其員工做出正確的事情。 丰田、Rivian和大众的官员拒绝置评，其他汽车制造商无法立即联系到。 UAW与非工会汽车制造商的努力与其在底特律三大汽车公司采取的方法相似，在为期六周的罢工后，工会与所有三家公司同时进行谈判，达成了一项协议。 在UAW與通用汽車（GM.N）、福特汽車（F.N）和斯泰拉蒂斯（STLAM.MI）達成協議後，一些外國汽車製造商宣布了顯著的薪酬和其他補償改善，以防止UAW進入他們的工廠。許多分析師和行業官員認為，這是一種努力。 美國總統喬·拜登本月在支持UAW努力將其他汽車製造商組織成工會時表示：“我希望所有汽車工人都能獲得這類合同，我覺得UAW對此有計劃。”他在與費恩一起參加的一個活動中說。 幾十年來，UAW一直未能成功組織外國汽車製造商運營的汽車工廠。組織密西西比州和田納西州的日產工廠的努力以及兩次組織田納西州查塔努加的大眾工廠的嘗試都以失敗告終，雖然後者的失敗程度較小。 加利福尼亞大學伯克利分校的勞工教授哈利·沙肯承認UAW過去的失敗，但他表示，現在的環境更加積極，因為與底特律三巨頭達成了強勢協議，公眾對工會的看法更加有利，並得到了白宮的支持。 他說：“這是嘗試的時刻，但會非常困難，因為公司已經提高了工資，以減少這種可能性，並且他們將強烈反對這一點。” “這將是一場艱苦的戰鬥，但如果有一個時刻可以把握，那就是現在。” 新的UAW組織網站 - UAW.org/join - 在合同推動期間回應了該組織對底特律三巨頭汽車製造商的批評，包括提到企業利潤和首席執行官薪酬。 該網站呼籲特斯拉的員工加入，並表示首席執行官埃隆·馬斯克是全球最富有的人，擁有2300億美元的淨資產。自2020年以來，特斯拉的生產量已經翻了一番，銷售也蓬勃發展。問題是，特斯拉的員工能否獲得他們應得的份額？ UAW表示，他們最強大的運動之一是在豐田位於肯塔基州喬治敦的組裝廠進行的，那裡有7800名工人生產凱美瑞、RAV4和雷克薩斯ES。工會官員一再指出，豐田是他們的首要目標。 華盛頓的大衛·謝波德森報導，本·克萊曼和馬修·路易斯編輯