特斯拉將交付Cybertruck，馬斯克調降期望後
Tesla to deliver Cybertrucks after Musk tempers expectations
By Akash Sriram and Hyunjoo Jin
November 30, 2023 7:11 PM GMT+8
11月30日訊（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）將於星期四開始交付其長時間延遲的Cybertruck電動皮卡，此前首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）降低了投資者的期望，稱這款產品生產存在問題，稱其為一個“激進”的產品。
Cybertruck是特斯拉近四年來推出的第一款新型車型，對其作為創新汽車製造商的聲譽至關重要。在公司正與電動車需求下降和競爭加劇作鬥爭的同時，Cybertruck對於銷售的產生也至關重要，儘管不像公司的高產量Model 3和Y那樣。
“我們用Cybertruck挖了我們自己的墳墓，”馬斯克上個月表示，警告稱將需要一年到18個月的時間使該車型成為一個重要的現金流貢獻者。
預計定價將在下午3點（東部時間）（格林威治標準時間晚上8點）開始的活動中公布。儘管原材料成本上升，馬斯克在2019年表示該皮卡的價格將為4萬美元，但他尚未提供更新的價格信息。
在發布前，馬斯克在周三接受《紐約時報》採訪時以粗口詞引起了媒體的關注。他詛咒那些因為反猶太主義評論而離開他的社交媒體平台X（前身為Twitter）的廣告商。他還表示，不喜歡他的客戶應該根據產品的質量來評判他的產品，包括特斯拉的電動車。
這位億萬富翁表示，特斯拉有望在2025年每年達到大約25萬輛Cybertruck的生產速度。馬斯克表示，由於其新技術和設計，特斯拉在實現Cybertruck的大量生產方面面臨“巨大挑戰”。
Cybertruck的新車身材料和非傳統的未來主義造型增加了生產的複雜性和成本，並可能使傳統皮卡買家感到疏遠，因為他們更關注實用性，專家們表示。
在2019年的揭幕活動上，馬斯克用一把大錘示範了該車的堅不可摧的“裝甲玻璃”窗戶，結果卻打破了。
幾年前，馬斯克曾提出過一個想法，即如果人們不喜歡未來主義的Cybertruck設計，特斯拉可以“建造一輛外觀正常的卡車”。在最近的電話和採訪中，他強調了該車型的創新性。
汽車咨詢公司The CARLAB的總裁埃里克·諾布爾表示：“對於Cybertruck來說，更大的問題是Cybertruck實際上並不是為了皮卡用戶而設計的。”他說：“它的吸引力將比Ram或F系列（指受歡迎的道奇和福特皮卡）要窄得多。”
Cybertruck的新車身材料和非傳統的未來主義造型增加了生產的複雜性和成本，並可能使傳統皮卡買家感到疏遠，因為他們更關注實用性，專家們表示。
在2019年的揭幕活動上，馬斯克用一把大錘示範了該車的堅不可摧的“裝甲玻璃”窗戶，結果卻打破了。
幾年前，馬斯克曾提出過一個想法，即如果人們不喜歡未來主義的Cybertruck設計，特斯拉可以“建造一輛外觀正常的卡車”。在最近的電話和採訪中，他強調了該車型的創新性。
汽車咨詢公司The CARLAB的總裁埃里克·諾布爾表示：“對於Cybertruck來說，更大的問題是Cybertruck實際上並不是為了皮卡用戶而設計的。”他說：“它的吸引力將比Ram或F系列（指受歡迎的道奇和福特皮卡）要窄得多。”
Cybertruck，比原定時間晚了兩年，進入了一個熱門且利潤豐厚的皮卡市場，與福特的F150 Lightning、Rivian Automotive的R1T和通用汽車的Hummer EV競爭。
Rivian的R1T起價為73,000美元，而福特的F-150 Lightning起價約為50,000美元。
晨星公司的股權策略師塞思·戈德斯坦表示，他預計Cybertruck的價格將在50,000美元至低70,000美元的價位範圍內。
Cybertruck已經吸引了超過一百萬名預訂持有人，他們已經支付了100美元的訂金。
咨詢公司AutoPacific的分析師保羅·瓦提表示：“特斯拉的產品主要吸引了較富裕的早期採用者。這一點不會有所不同。”他說：“它的受眾將比SUV要小，但我認為它會表現出色。”
報導：Akash Sriram於班加羅爾及Hyunjoo Jin於舊金山；編輯：Sayantani Ghosh和Bill Berkrot