一個遭受家暴的妻子因為特斯拉的追蹤科技而對簿公堂。她敗訴了。
An abused wife took on Tesla over tracking tech. She lost.
By Kristina Cooke and Dan Levine
December 19, 2023 11:48 PM GMT+8
12月19日（路透社）- 舊金山警察局的大衛·拉德福德警官在2020年5月聯繫了特斯拉，請求協助一個案件：這家汽車製造商能否提供一名涉嫌跟蹤者遠端存取一輛車的資料？
根據警方報告，一名女子驚慌失措地來到警局。她告訴警方，她的丈夫違反了禁制令，利用他們的2016年特斯拉Model X的科技，對她進行跟蹤和騷擾。
這款運動型多功能車允許車主透過智慧型手機應用程式，遠端查看車輛的位置和控制其他功能。她告訴警方，她在後座發現了一根金屬棒球棒——這是她丈夫之前用來威脅她的同一根棒球棒，警方報告指出。
幾週後，拉德福德警官向特斯拉（TSLA.O）索取可能有助於調查的資料。一名特斯拉服務經理回覆說，遠端存取記錄只能在事件發生後的七天內取得，根據該女子後來提起的訴訟記錄。拉德福德的調查陷入停滯。
隨著汽車製造商增加越來越先進的功能，例如位置追蹤和遠端控制門鎖或按喇叭等功能，涉及汽車的科技輔助跟蹤案件也逐漸浮出水面，這是根據離婚律師、私家偵探和反家暴倡議者的訪談。使用其他裝置，例如手機間諜軟體或追蹤器，進行這種虐待行為，一直是一個令人擔憂的問題，促使包括谷歌和蘋果在內的科技公司在他們的產品中設計安全措施。
路透社檢視了舊金山案件和另一個涉嫌透過特斯拉科技進行跟蹤的案件的細節，但無法量化這種虐待的範圍。根據一名特斯拉員工在舊金山女子訴訟中的證詞，特斯拉至少遇到了另一起透過其車輛應用程式進行跟蹤的案件。一些律師、私家偵探和反虐待倡議者在訪談中表示，他們知道類似的案件，但拒絕提供細節，理由是隱私和安全問題。
特斯拉沒有回應評論的要求。拉德福德和舊金山警察局也沒有對調查發表評論。
舊金山的案件讓我們看到，這些科技對汽車公司和執法機關帶來了複雜的考量。其他汽車製造商也提供類似的追蹤和遠端存取功能，而一個業界團體也承認了需要保護措施，以確保汽車科技不會成為虐待的工具。
汽車創新聯盟（AAI），一個以科技為重點的汽車製造商和供應商的貿易團體，在2021年引用了家庭暴力作為加州監管機構不應該要求汽車製造商在大多數情況下根據一項新的州隱私法釋出位置或其他個人資料的理由。這項法律試圖給予消費者廣泛的權利，可以存取被公司追蹤的個人資料。這個汽車團體主張，有些車主可能不當地要求其他同一輛車的駕駛者的個人資料。
向虐待者透露位置追蹤資料可能會造成「嚴重的危害」，AAI寫道。這個團體的成員包括了許多主要的汽車製造商，但不包括特斯拉。
有些汽車製造商已經採取了一些措施，以防止他們的車輛追蹤的資料被濫用。通用汽車的發言人凱利·庫西納托說，通用汽車的OnStar行動系統允許所有駕駛者隱藏他們的位置，即使他們不是車輛的擁有者或主要使用者。製造電動卡車和運動型多功能車的Rivian，也正在開發一個類似的功能，該公司的軟體開發高級副總裁瓦西姆·本賽德說。
根據本賽德的說法，Rivian還沒有遇到過任何涉及其車輛科技的家庭暴力案件，但他們認為「使用者應該有權控制那些資訊的去向」。
通用汽車拒絕對其科技是否涉及任何涉嫌家庭暴力的案件發表評論。
請求被拒絕
這名舊金山女子在2020年以包括攻擊和性侵犯等指控，向州高等法院起訴了她的丈夫。她後來將特斯拉列為被告，指控這家汽車製造商疏忽，因為他們繼續讓她丈夫存取車輛，儘管他已經被禁制令限制。她的訴訟要求特斯拉賠償金錢損失。
根據她的要求，這名女子在法院文件中只以她的姓名縮寫來識別；她引用了身體傷害的風險。她的丈夫也只以他的姓名縮寫來識別。
路透社檢視了這個案件的法院文件、警方報告、證人證詞、公司電子郵件和其他文件，這個案件之前沒有被報導過。
根據她的訴訟，這名女子以書面和親自的方式向特斯拉提出了多次請求，要求遠端資料記錄，並要求特斯拉停用她丈夫的帳號。這些請求從2018年開始，比警方調查員拉德福德向特斯拉索取資料的時間早了一年多。
根據她在訴訟中提交的記錄，特斯拉告訴這名女子，他們無法移除她丈夫對車輛科技的存取權，因為他的名字仍然和她一起作為共同擁有者，留在車輛的所有權上。
特斯拉在這場訴訟中獲勝。在拒絕了舊金山警方的證據請求後，這家汽車製造商辯稱，她沒有證據證明她丈夫利用車輛的功能來跟蹤她。特斯拉還辯稱，對她丈夫的禁制令從未明確要求這家汽車製造商採取行動。
這名女子和她的丈夫在2023年以不公開的條件和解了這場訴訟。他們的離婚案件仍在進行中。對丈夫的禁制令仍然有效。
丈夫在一份證詞中否認通過車輛的科技來跟蹤或騷擾他的妻子。他的律師拒絕發表評論。
在另一個案件中，雷妮·伊札姆巴德在一次訪談中說，她當時的丈夫在他的特斯拉應用程式上跟蹤她，因為他對她說了一些暗示他知道她去過哪裡的話。伊札姆巴德在2018年向她的丈夫提出離婚，並指控他多年來對她進行了身體和心理的虐待。
伊札姆巴德在訪談中說，她前夫通過車輛跟蹤她只是「更廣泛的強制控制模式的一部分」。
她的前夫和他的律師沒有回應評論的要求。
與舊金山的女子不同，伊札姆巴德說，她有自己的權限可以改變帳號設定，並關閉其連接網路的功能，所以她不需要與特斯拉互動。根據舊金山女子的訴訟，特斯拉的車輛允許一個主要的帳號持有者添加其他可以存取車輛的功能和設定的駕駛者——或者主要使用者可以拒絕其他駕駛者的存取權。她在法院記錄中抱怨，這家公司即使在像她這樣的情況下，也只允許一個主要的帳號持有者，而她和她丈夫是共同擁有車輛的。
沒有政策
在最新的汽車功能使跟蹤成為可能之前，虐待者就已經使用了智慧型手機或追蹤裝置上的其他科技，私家偵探傑夫·卡普蘭說。
蘋果在2021年推出了其AirTag位置追蹤裝置，作為一種幫助人們找到遺失的錢包或鑰匙的方式。這些小巧的標籤可以輕易地隱藏在車輛的內部或其他地方，並很快成為了一個伴侶跟蹤另一個伴侶的最愛工具。「我一直在收到這些東西，」卡普蘭說。
今年早些時候，蘋果和谷歌共同提出了一種標準化的科技，可以被任何科技公司採用，這種科技可以通過標籤或智慧型手機的功能，警告那些不知情被追蹤的人。這個想法被提交給一個科技業標準組織，贏得了一些反家暴倡議者的讚揚。蘋果和谷歌沒有對這個故事發表評論。
在舊金山的案件中，特斯拉在回應原告的書面資訊請求時說，它「沒有一個具體的公司政策」，關於如何處理涉及其車輛科技的跟蹤指控。
跟蹤者總是會找到一種方法來使用位置資料，這個問題「完全可以預見」，柏克萊法學院專門研究科技涉及的隱私問題的教授凱薩琳·克倫普說。
「令人失望的是，一家像特斯拉這樣精明和資源豐富的公司，對這個問題沒有更好的答案，」也是白宮國內政策委員會的前顧問的克倫普說。
車內的棒球棒
當這名舊金山女子和她的丈夫在2016年1月買了特斯拉Model X時，他把自己設定為帳號的管理員，並把她列為額外的駕駛者，她的訴訟說。這意味著她不能在沒有他的密碼的情況下，移除他的存取權。
在他們在2018年8月分居後，一名家事法官發現她在婚姻期間遭受了多次的身體虐待，丈夫承認了這一點，以及性虐待，他否認了這一點，法院記錄顯示。法官認為她的事件版本是可信的，而他的「不太可信」。
在接下來的幾個月裡，這名女子指稱，她經常回到車裡發現車輛的設定和功能似乎被操縱過。她發現車門開著，懸吊設定改變了，而車輛的充電能力被關閉了。她在法院記錄中說，當她向服務中心的員工求助時，他們試圖把車輛從網路上斷開，但這些嘗試都失敗了。
兩封信，其中一封是2018年的，是由反家暴倡議者代表這名女子寄給特斯拉的法律部門，要求該公司保存資料記錄並移除丈夫的存取權。特斯拉告訴法院，它在其檔案中找不到這些信件。
最後，一名特斯拉服務中心經理聯繫了特斯拉副總法律顧問萊恩·麥卡錫尋求建議，這名經理在一份被路透社檢視的證詞中說。麥卡錫說，這名女子需要讓她的丈夫從車輛的所有權上移除，才能讓公司停用他的帳號，這名服務經理作證說。
麥卡錫沒有回應評論的要求。
在成功地對抗這名女子的訴訟中，特斯拉引用了丈夫的否認，並說她除了她的「信念和想像」之外，沒有任何證據證明她的丈夫利用車輛的科技來跟蹤她。
舊金山高等法院的柯蒂斯·卡諾法官同意了特斯拉的觀點，他在2022年的一份意見書中寫道，這名女子和她的丈夫「都有權」使用車輛的科技。他寫道，特斯拉如何判斷她的指控是否合理，這一點並不清楚。
「一個被拋棄的伴侶可能會捏造濫用指控來懲罰另一方，」卡諾寫道，並補充說，對汽車製造商施加責任的後果「將會是廣泛而無法估量的」。
在2020年底，這名舊金山女子獲得了一名家事法官的許可，可以出售她們共同擁有的特斯拉。
本文由克里斯蒂娜·庫克和丹·利文報導；由彼得·亨德森和布萊恩·西文諾編輯。