英特爾推出「人工智慧PC」晶片，與英偉達、高通爭奪汽車市場
Intel challenges Nvidia, Qualcomm with 'AI PC' chips for cars
By Joseph White
January 10, 2024 7:05 AM GMT+8
底特律，1月9日（路透社）- 英特爾（INTC.O）周二表示，將推出最新的人工智慧晶片的汽車版本，與高通（QCOM.O）和英偉達（NVDA.O）在能夠驅動未來汽車大腦的半導體市場上展開競爭。
英特爾還表示，將收購法國初創公司Silicon Mobility，該公司設計用於控制電動汽車馬達和車載充電系統的系統單晶片技術和軟體。英特爾沒有透露這家由風險基金Cipio Partners和Capital-E控制的公司的收購價格。
中國汽車製造商Zeekr（ZK.N）將成為第一家使用英特爾的人工智慧系統單晶片來創造「增強的客廳體驗」的汽車製造商，包括人工智慧語音助理和視訊會議，英特爾汽車業務負責人Jack Weast在拉斯維加斯的CES科技展前說。
Weast說，英特爾的新汽車系統單晶片產品將適應該公司最近推出的人工智慧PC技術，以滿足汽車的耐用性和性能要求。
英特爾已經為安裝在5000萬輛汽車上的資訊娛樂系統提供晶片，但在自動駕駛技術、可升級的汽車系統軟體和複雜儀表板顯示所需的強大半導體的增長市場上，被英偉達和高通超越。
Weast在拉斯維加斯的CES科技展發表前，通過電話會議對記者說：「英特爾在傳達我們在汽車領域的成功方面做得非常糟糕。我們將改變這一點。」
Weast說，英特爾將嘗試通過提供汽車製造商可以在其產品線上使用的晶片，從最低價到高端車輛，來與競爭對手區分開來。
Weast指的是英偉達強大而昂貴的產品，他說：「如果汽車中的人工智慧意味著500瓦……而且天知道要花多少錢……那就不具有可擴展性。」
英偉達去年與台灣的聯發科（2454.TW）組成聯盟，提供低成本的晶片組。聯發科是為低價車輛使用的基於Android的資訊娛樂顯示器提供技術的領導者。
中國快速增長的電動汽車市場將是晶片製造商的戰場。中國的汽車製造商正競相提供先進的資訊娛樂系統和自動駕駛。例如，Zeekr既是英特爾也是英偉達的技術客戶。
Weast說，英特爾對於汽車製造商客戶想要使用的自動駕駛或其他功能的技術也將「不偏不倚」。
他說，英特爾不會要求汽車製造商使用其前Mobileye部門設計的先進駕駛晶片。相反，汽車製造商可以讓英特爾將他們自己的晶片集成到英特爾的系統中，以低成本實現特定功能。
本文由Joe White報導，由Jonathan Oatis編輯