2025電動車市場總結：比亞迪達標穩冠 新創品牌逆勢崛起

比亞迪12月交付量較去年同期大幅下滑，在國內電動車市場經歷了價格戰激化與國內需求疲軟的動盪一年後，畫下句點。 該公司根據週五提交的文件顯示，12月交付量為41萬4,784輛，較11月的47萬4,921輛減少。 最新數據使比亞迪達成其2025年銷售目標，該目標因國內需求持續疲軟而下調16%至460萬輛。 這家電動車巨頭也穩居市場領導地位，2025年乘用車交付量超過454萬輛，較2024年增長6.94%。 相比之下，根據CNBC對中國乘用車協會數據的計算，特斯拉在中國1月至11月的Model Y和Model 3車型批發交付量為73萬5,274輛，12月數據尚未發布。 2025年電動車新創企業表現強勁，大眾市場車型與激進定價策略日漸超越專注高端市場的策略。 零跑汽車成為增長最快的品牌之一，2025年交付59萬6,555輛，超越年度目標。這家去年慶祝十週年的車廠，銷量較2024年近乎翻倍，並計劃於2026年交付100萬輛電動車。 小鵬汽車同期交付量亦顯著增長，全年交付42萬9,445輛，較2024年激增126%。該公司於週四表示，自9月推出Mona系列後，9月及10月交付量達到高峰。 蔚來汽車2025年交付32萬6,028輛汽車，年增46.9%，該公司週四發布的消息指出，約半數交付量來自其高端自有品牌。公告同時表示，其旗艦SUV ES8在中國40萬元（約5.7172萬美元）以上電動車中創下最快交付紀錄。 小米未公布全年交付數據，但12月銷量突破5萬輛，創下新高。根據CNBC對其月度數據的計算，這家智慧手機製造商2025年汽車交付量超過38萬輛。 相比之下，理想汽車2025年全年交付40萬6,343輛，較2024年創下的紀錄大幅下滑。 該公司12月交付4萬4,246輛，為5月以來首次單月超過4萬輛。此數據標誌著自9月推出定價具競爭力的理想i8前後，因行銷失誤導致銷售受挫後，增長趨勢開始回升。 與此同時，華為支持的鴻蒙智能汽車聯盟——旗下包括問界、奇瑞及邁克薩斯等品牌—— momentum強勁，2025年交付約58萬9,107輛，年增32%。 該公司表示，12月交付8萬9,611輛，連續第三個月創單月交付新高。 該公司未公布問界的交付數據。