實體人工智慧的ChatGPT時刻：英偉達阿爾帕馬約自駕平台亮相
Nvidia unveils self-driving car tech as it seeks to power more products with AI
作者: Lily Jamali | 時間: Tue, 06 Jan 2026 10:30:23 GMT | 來源: BBC
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英偉達執行長黃仁勳（Jensen Huang）於拉斯維加斯消費電子展（CES）宣佈全新自駕車技術平台「阿爾帕馬約」（Alpamayo），標誌這家全球晶片龍頭加速將人工智慧整合至實體產品。該平台旨在賦予自駕車「推理能力」，使其能應對罕見情境、在複雜環境中安全駕駛並解釋決策過程。
「它駕駛得如此自然，因為直接向人類示範者學習，但每個情境中都會預告下一步行動並推理解析。」黃仁勳在演講中強調，此技術代表「實體人工智慧的ChatGPT時刻即將到來」。現場同步展示梅賽德斯-奔馳AI汽車穿過舊金山的實測影片，乘客雙手置於膝上卻能平穩行駛。
英偉達已與德國車廠梅賽德斯合作，搭載該技術的無人駕駛汽車CLA將於未來數月率先進軍美國市場，隨後拓展至歐亞地區。黃仁勳穿著標誌性黑色皮夾克向與會者表示，此項目讓公司「累積大量協助合作夥伴建構機器人系統的經驗」。值得注意的是，特斯拉執行長馬斯克隨即在社群媒體回應：「這正是特斯拉正在做的事，但他們將發現99%的難度容易克服，長尾問題卻極其艱鉅。」
該平台採開源架構，底層程式碼已於機器學習平台Hugging Face開放，供自駕車研究者免費下載與重新訓練。黃仁勳強調：「我們的願景是終有一天每輛汽車、每輛卡車都能實現自動駕駛。」公司同時透露，明年將與未具名夥伴推出無人計程車服務，並證實新一代Rubin人工智慧晶片已進入量產階段，預計今年稍晚上市。這款節能晶片有望降低AI開發成本，其能耗表現將優於現有產品線。
分析機構PP Foresight的分析師Paolo Pescatore指出：「Nvidia將重心轉向大規模AI系統作為差異化優勢，將大幅領先對手。阿爾帕馬約標誌其從運算供應商轉型為實體AI生態系平台的關鍵轉折。」黃仁勳演講後，公司盤後股價微幅上揚。
目前全球市值最高的上市企業英偉達（市值逾4.5兆美元），雖於去年10月曾首度突破5兆美元大關，但近期因市場擔憂AI需求過熱而回調。此番技術布局凸顯其深化實體AI應用的戰略決心，也凸顯與特斯拉在自駕領域的技術路線競賽。