直線鐵軌裂縫釀45死列車事故 調查報告揭初步關鍵原因
Spanish track was fractured before high-speed train disaster, report finds
作者: Hafsa Khalil | 時間: Fri, 23 Jan 2026 16:43:31 GMT | 來源: BBC
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初步報告發現，一處直線鐵軌區段在高速列車通過「之前」就已出現裂縫，導致上週日造成45人死亡的鐵路災難。
由民營公司Iryo營運的列車於上週日發生脫軌，其後方車廂衝入對向軌道，與國營Renfe公司行駛的迎面列車相撞。
西班牙鐵路事故調查委員會（CIAF）表示，不僅停留在軌道上的Iryo列車前部車廂輪子出現「凹槽」，之前通過該路段的三列列車也同樣有此現象。
鐵軌出現近40公分（15英寸）的裂縫已成為事故調查的重點。
本週日致命碰撞發生於當地時間19時45分（格林威治時間18時45分），約在Iryo列車從馬拉加開往馬德里一小時後。
該列車後三節車廂——第六至八節車廂——脫軌並與開往韋爾瓦的Renfe列車相撞。初步報告指出：「第六節車廂因軌道完全中斷而脫軌。」
死者與傷者主要集中在國營列車的前部車廂。
本週早些時候，西班牙交通部長奧斯卡·普恩特證實，Iryo列車車廂輪子雖安全通過軌道，但確實發現凹槽。
CIAF初步報告指出：「輪子上的凹槽與軌道觀察到的變形，符合軌道出現裂縫的事實。」
報告補充說明，本週日17時21分、19時01分及19時09分通過該路段的三列列車，凹槽均「具有幾何模式的相容性」。
報告指出，Iryo列車第二、三、四節車廂也發現類似凹槽，但第五節車廂——未脫軌的最後一節——外緣出現凹槽，顯示軌道在第六節脫軌前已向外傾斜。
CIAF將其報告稱為「工作假設」，並強調「需後續詳細計算與分析予以證實」。
交通部長於週五再次向記者表示，目前下定論為時過早，但若事故主因為裂縫，則發生於脫軌前數分鐘至數小時內，且無法被及時發現。
阿達穆斯事故為該國十餘年來最嚴重的鐵路事故。
2013年，西班牙西北部加利西亞地區發生該國史上最嚴重的高鐵脫軌事故，造成80人死亡、140人受傷。