貝佐斯5億美元超級遊艇涉用非法緬甸柚木 環保替代材料正興起
作者: Zoe Corbyn | 時間: Tue, 03 Feb 2026 00:04:19 GMT | 來源: BBC
科技巨擘傑夫·貝佐斯斥資5億美元(約3.66億英鎊)的超級遊艇「Koru」於2023年交付,其內部裝潢及甲板均採用柚木。
這種密度高、質地堅重的熱帶硬木因其卓越特性而備受推崇,例如抗腐蝕和耐鹽性,以及美觀度與象徵地位與聲望的價值。
最高等級的柚木來自自然森林中的老齡樹木,這些木材幾乎專門由緬甸生產。
但由於這些木材由緬甸軍方相關產業售出,且對永續性缺乏考慮,英國、歐盟與美國皆禁止進口此類木材。
2021年緬甸政變後,該產業已遭實施貿易制裁,不過在長期法律規範下,進口限制早已十分嚴格。
為貝佐斯建造Koru的荷蘭船廠Oceanco,於2024年底因在遊艇內部使用緬甸柚木,遭當地政府開罰。
該遊艇甲板是否亦使用非法緬甸柚木、抑或來自其他地區合法種植園,目前正由德國當局調查,因甲板木材首個進口商據信設於德國。
另一家英國遊艇製造商Sunseeker也於2024年底因使用緬甸柚木被罰款。Sunseeker與Oceanco均表示違規屬無意過失,Sunseeker更指出是盡職審查出現疏漏。
緬甸柚木持續流入供應鏈並假冒其他熱帶國家種植園柚木,已是業界公認的問題。
遊艇產業中替代柚木的選項正逐漸普及。
這些選項包括熱改性木材、全合成材料及工程柚木層壓板——雖然此類選項已存在多年,但業者與部分用戶表示,近期創新已使其品質更佳。
雖然法律訴訟顯然具有影響力,但推動替代趨勢的主因是政變前老齡木材庫存正逐漸耗盡。
與此同時,高階船廠普遍認為,幼齡樹種植園柚木品質較差,鮮少能提供與高品質柚木相關的長寬深棕色板材。
其他可用作柚木替代品的天然木材,常難以符合產業嚴格標準或供應有限。軟木偶爾被使用,但外觀並非人人青睞。
「柚木天然替代品備受歡迎,」位於葡萄牙的林業顧問沃爾特·科勒特表示。他是非營利國際柚木資訊網絡TEAKNET指導委員會成員,並指出:「我們正面臨失去老齡柚木森林的危險,這些森林是寶貴生態系統的一環。」
他補充,傢俱與建築產業雖也使用老齡柚木,但轉用種植園柚木普遍比遊艇產業容易。
去年十月,總部位於波蘭與杜拜的大型豪華遊艇製造商Sunreef Yachts宣布全面停用柚木甲板。
「柚木已不再是我們任何產品線的選項……我認為我們是唯一這樣做的廠商,」該公司聯合創辦人暨首席技術長尼古拉斯·拉普表示。
他表示,這項決策源於難以取得高品質種植園柚木,以及公司對永續發展的重視。
拉普指出,購買種植園柚木時,往往有大量木材無法使用。
測試多種柚木替代品後,該公司現已提供兩款熱改性木材——透過加熱處理不同天然木材以模擬柚木外觀,但目前尚未公開具體產品名稱。
同時,部分小型船艇已採用可回收合成甲板。
拉普指出,熱改性木材不僅外觀媲美柚木,清潔更為容易,且熱性能更佳——陽光下溫度較低,能為底層船艙隔熱,減少空調需求。
市場上較新的熱改性木材產品之一為Tesumo,由同名公司於2021年底推出。
該公司營運規模雖小,但業務蓬勃成長,總經理阿恩·彼得森表示正努力擴大產能。
彼得森指出,過去熱改性木材曾有失敗案例影響新材質觀感,但Tesumo是可行的替代方案。
此德國生產的產品源自哥廷根大學與全球頂級遊艇造船廠Lürssen合作的研究項目,因後者難以找到老齡柚木的優質天然替代品。
其原料為 undisclosed(未透露)的非洲速生硬木,經熱處理後再進一步加工,包括樹脂浸漬。
迄今為止的高調應用案例包括Lürssen打造的超級遊艇Dragonfly的其中一座直升機停機坪,據報由谷歌聯合創辦人謝爾蓋·布林擁有;以及同樣由Lürssen建造、與美國商人蒂爾曼·費爾蒂塔(休士頓火箭隊老闆)相關的遊艇Boardwalk的完整甲板。
包括塑膠在內的合成替代品也在進化。其中最早問世的Flexiteek是英國2000年推出的PVC柚木替代品,被廣泛視為該領域市場領先者。
2024年底,該公司推出第三代產品。
該公司行銷經理史蒂夫·摩爾表示,此新型產品比真實柚木更容易清潔,顏色不會隨著時間推移轉灰,且熱性能較先前版本更佳。
另一項策略則是更善用真實柚木。
層壓柚木是種工程解決方案,將原本不適用於高級甲板的種植園柚木切成薄片,再膠合形成強固穩定的材質。
「你相當於在欺騙視覺……過程中大幅提高了木材利用率,」佛羅里達州Teak Decking Systems執行長理查德·史特勞斯表示。
該公司使用主要來自印度的種植園柚木,或少數幾種成功驗證的替代品鋪設甲板。其採用的層壓木材產品Green Teak產自泰國。
與此同時,舊有習慣難以改變。史特勞斯指出,種植園柚木仍是他客戶最青睞的選擇。
Sunreef的拉普表示,真正需要的是從根本改變文化,全面告別柚木。
客戶通常一開始堅持要柚木,直到了解問題並發現替代品具備優勢。
「接著我們展示給他們看……他們才意識到根本看不出差別,」拉普說。
然而,英國小型家族遊艇製造商Jeremy Rogers目前仍堅持使用柚木——來源為爪哇政府管理的較老種植園,該公司深信這些木材真實且採伐符合永續原則。
該公司過去嘗試替代品的經驗大多失敗,傑西·羅傑斯表示。
「替代品的問題在於,沒有東西能真正取代真實柚木,」她說。