加拿大總理卡尼公布扶植汽車產業及電動車轉型新計畫
Canada unveils auto industry plan in latest pivot away from US
作者: Danielle Kaye | 時間: Thu, 05 Feb 2026 23:07:21 GMT | 來源: BBC
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總理馬克·卡尼公布一項計劃，旨在強化加拿大汽車產業並支持其電動車轉型，因該產業正承受美國關稅重壓。
這項於週四宣布的新措施，標誌著加拿大減少對美國依賴的最新努力。在美國總統唐納德·川普推動本土汽車生產的背景下，此舉尤為關鍵。
卡尼的策略包括為汽車製造商提供財政激勵，鼓勵其投資加拿大，並重新引入電動車購車補貼。
川普去年對加拿大汽車及汽車零部件課徵25%關稅，這項措施對加拿大汽車生產造成衝擊，該國約90%的車輛出口至美國。
許多美國汽車公司在加拿大設有據點，此安排源於長期自由貿易協定，且產業供應鏈高度整合。
美國-加拿大-墨西哥（USMCA）自由貿易協定將於今年接受審查。卡尼週四在多倫多一家汽車工廠表示，該協定原本旨在消除北美地區關稅的目標，已非美國當前政府的首要任務，「他們的態度已經改變」。
「我們必須為所有可能性做準備，」他補充道。
自川普重返白宮以來，數千名加拿大汽車產業工人失去工作，通用汽車與斯特蘭蒂斯等主要車廠已缩减在加拿大的生產規模。
卡尼週四公布的措施中，包含一項新關稅方案，為在加拿大生產車輛的通用汽車及豐田等車廠提供稅賦抵免，以協助抵銷關稅成本。
面對與美國貿易關係的劇變，加拿大官員近期積極尋求與其他國家合作，以提振本國汽車產業並降低對美國的依賴。
此舉繼上月與中國達成協議後推出，該協議將使加拿大調降2024年與美國聯手實施的中國電動車關稅。
加拿大上月亦公布與南韓的協議，將鼓勵南韓汽車在加國生產。這兩項協議均可能削弱美國車廠競爭力。
卡尼週四表示，加拿大將重新引入電動車購車補貼，此舉與美國形成對比。川普去年終止了一項政府補貼，該補貼曾降低部分電池電動車、插電式混合動力車及氫燃料車的售價。
當局亦將實施更嚴格的車輛排放標準，目標在2040年前使電動車占新車銷售量90%。
與此同時，卡尼取消了前總理賈斯汀·杜魯道於2023年實施的電動車銷售強制令，該政策曾因車廠認為成本過高而引發反彈。
卡尼向記者表示，轉向更嚴格的車輛排放標準，「聚焦於對加拿大人重要的成果，同時避免為本國汽車產業帶來不必要負擔」。
部分環保團體迅速反對放棄杜魯道力推的電動車銷售強制令。