馬斯克邁向全球首位兆元富豪，火箭事業成財富新支柱

埃隆·馬斯克成為全球首位兆元富豪的旅程，很可能由火箭而非汽車推動，因為SpaceX如今占據了這位特斯拉執行長近三分之二的財富。 馬斯克本週成為史上首位淨資產突破8,000億美元大關的人士，福布斯估算其淨資產目前約為8,450億美元。他的身價超過谷歌共同創辦人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林與Meta執行長馬克·祖克伯三人總和。 根據CNBC查閱的財務文件，馬斯克的航空航天與國防公司SpaceX本週收購其人工智慧與社交媒體公司xAI，合併後實體估值達1.25兆美元，使這位科技大亨的財富出現前所未有的躍升。 據估算，馬斯克在合併公司中持有約43%股權，對應價值超過5,300億美元，標誌著其財富來源快速轉變。 馬斯克的重心也明顯從特斯拉轉向SpaceX，這項事實已被電動車廠商在其最新代理聲明文件中承認，文件指出「馬斯克先生大部分財富現已來自其他商業事業」。 去年馬斯克確認計劃於2026年推動SpaceX上市，屆時特斯拉在他流動資產中的佔比將進一步降低。但他仍需說服公開市場投資者，後者可能不願為結合國防承包商、衛星業務與燒錢人工智慧模型開發商的企業支付高價。 根據FedScout研究，SpaceX已從聯邦政府合同獲取超過200億美元，且更高利潤的合同正在路上。馬斯克將此次收購描述為邁向「軌道資料中心」的下一步。 「作為純SpaceX股東，你的故事線稍顯混亂，但機會已大幅擴大，」協助初創企業上市交易的Rainmaker Securities執行董事葛雷格·馬丁表示，「特別是xAI對資本有無盡需求，這讓它們接觸更大資本市場變得合理。」 xAI目前正接受歐洲、亞洲、澳洲與加州當局調查，因其Grok圖像生成器允許使用者創建並分享兒童與女性的深度偽造露骨圖像。 尚不清楚馬斯克的合併案是否需要監管審查。本週民主黨參議員呼籲國防部調查SpaceX隱瞞中國投資者一事。 馬斯克仍有一大動機專注特斯拉。去年底股東批准新薪酬方案，若特斯拉未來十年達成市值成長與營運里程碑，將分12期兌現最高1兆美元報酬。首筆股票獎勵將在特斯拉市值達到2兆美元時發放，較目前估值高出約4,600億美元。 特斯拉在說明文件中表示，該架構旨在「防止他優先考慮其他事業」。但哥倫比亞大學法學院公司法與證券法專家多蘿西·隆教授告訴CNBC，此策略可能無效。 「他正在各公司協商薪酬方案，每個董事會都試圖透過薪酬吸引他關注，」隆寫道，「若SpaceX/xAI給他更多資金與更大股權，特斯拉的方案可能失去吸引力。」 根據聯邦通訊委員會報告，xAI收購前馬斯克持有SpaceX約42%股份，掌握80%表決權。依公開文件，他目前在特斯拉的持股介於11%至15%之間。 隨著特斯拉品牌價值與核心汽車銷售下滑，承諾已久的無人計程車與類人機器人仍處於開發階段，公司股價今年下跌約9%。 以馬斯克在SpaceX的持股計算，假設特斯拉股價持平，這家火箭與人工智慧公司估值需達到約1.6兆美元，才能讓全球首富晉升兆元富豪。 投資公司Gerber Kawasaki執行長羅斯·格伯預測，馬斯克可能永遠不會讓SpaceX單獨上市，而是推動SpaceX與特斯拉合併，並推測新公司將以原屬美國鋼鐵公司的股票代碼X，在紐約證交所掛牌。 格伯長期投資特斯拉，其公司在2022年曾參與馬斯克槓桿收購推特。馬斯克將推特更名為X，並於去年將該社交網路與xAI合併。 「整合帝國符合邏輯，」格伯表示，「這將讓馬斯克實現以X品牌經營大型企業的夢想。」在Alphabet宣佈今年將投入高達1,850億美元資本支出後，他認為馬斯克必須籌集巨額資金。 「這個龐大實體將使融資與舉債更加容易，」他說，「馬斯克還有什麼方法能參與競爭並成為重要人工智慧參與者？」 馬斯克未回應置評請求。