中東超級油輪運費創歷史新高 美伊衝突阻斷戰略要道霍爾木茲海峽航運
Oil supertanker rates hit all-time high as insurers drop war risk protection in the Middle East
作者: Sam Meredith | 時間: Tue, 03 Mar 2026 12:32:46 GMT | 來源: CNBC
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中東地區超級油輪運費因美國與伊朗衝突影響，攀抵歷史最高點，關鍵航運通道霍爾木茲海峽運作遭受嚴重打擊。
主要海事戰爭風險保險業者已陸續取消波斯灣作業船隻的保險覆蓋，區域內關鍵航線因突發安全危機受阻。
金融數據供應商倫敦證券交易所集團（LSEG）顯示，用於將中東200萬桶原油運往中國的超級油輪（VLCC）基準運費，於本週一達到日均423,736美元的歷史新高，較上週五收盤價大漲逾94%。
繼上週末美國與以色列對伊朗發動攻擊後，油氣價格大幅走高，原油運輸成本隨之飆升。衝突擴大導致霍爾木茲海峽實質停擺，該海峽位於阿曼與伊朗之間，是全球最重要的石油運輸瓶頸之一。
據官方媒體報導，伊朗革命衛隊高級官員本週一宣稱已關閉霍爾木茲海峽，並警告任何企圖通過該水域的船隻將遭受攻擊。此說法隨後遭美國中央司令部（CENTCOM）駁斥。
Argus Media歐洲運價定價主管Sheel Bhattacharjee向CNBC表示：「由於多起事件導致霍爾木茲海峽周邊威脅等級升高，超級油輪租船方已退出市場，避免訂船。儘管該水域尚未正式關閉，船東仍趨於保守。」
Bhattacharjee引述市場消息來源指出，中東產油國尚未宣布減產或停止裝載，阿聯酋、阿曼與科威特港口維持正常運作。
「但保險業者取消區域內特定水域戰爭風險保險後，多數船東已避免通過霍爾木茲海峽。」他補充道。
Argus Media資料顯示，全球約三分之一的海上原油貿易、19%的液化天然氣及14%的煉製產品貿易皆須經由此戰略要道。
近日，因應霍爾木茲海峽多艘船隻遇襲報導，頂級海事保險業者陸續取消中東地區船隻的戰爭風險保險。
除紐約美國俱樂部（American Club）外，挪威Gard、Skuld、英國NorthStandard及倫敦保賠協會（London P&I Club）均已宣布撤銷該區域船舶保險。
專營散裝貨運的賽普勒斯物流公司DUCAT Maritime執行長Adrian Beciri表示，中東衝突的連鎖效應正席捲全球。
他於本週二接受CNBC「Squawk Box Europe」訪問時指出：「我們原本計畫租用散裝船將糧食運往西非，航線繞行好望角，理應遠離衝突區域。最終卻未能租到船，因為有人以高出50%的價格搶租印尼至印度西海岸的煤炭運輸。」
「該船之所以出現高價，主因是船東不確定能否從波斯灣載運貨物。此類影響範圍極廣，若霍爾木茲海峽封鎖與紅海胡塞武裝干擾蘇伊士運河運作雙重夾擊，後果恐如疫情期間般嚴重。」
即使霍爾木茲海峽僅短暫中斷，也可能推升全球能源價格、增加航運成本並造成供應鏈延遲。
該海峽亦為全球集裝箱貿易要道，周邊如傑貝阿里港及富查伊拉港等，均為全球物流網路的關鍵轉運樞紐。
MSC、馬士基、赫伯羅特及達飛輪船等航運巨頭，已發布最新指引以因應惡化安全情勢，優先確保航運安全。
被視為全球貿易風向標的馬士基於本週一宣布，即日起暫停受理進出阿聯酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡達、約旦、巴林與沙烏地阿拉伯的特殊貨物，直至另行通知。
該公司先前亦表示，中東-印度至地中海、中東-印度至美國東岸航線將繞行好望角。