航油價格劇烈飆升恐推高機票成本，夏季假期前航班或遭取消
Surge in jet fuel prices could push up air fares, analysts warn
作者: Theo Leggett | 時間: Fri, 06 Mar 2026 15:51:05 GMT | 來源: BBC
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分析師警告稱，航煤價格可能出現劇烈飆升，這或在夏季假期前推高空中旅客的出行成本，甚至導致航班取消。
隨著美國和以色列對伊朗進行空襲，海灣地區的供貨出現中斷，導致航空煤油價格飆升逾 80%。
海灣地區是航空燃料的主要產地，供應歐盟約 50% 的進口需求。絕大部分燃油需經「霍尔木茲海峽」輸送，而該海域目前實質上已關閉。
本周，維兹航空警告稱，這場衝突將使其年利潤削減 5000 萬歐元（約 5800 萬美元、4300 萬英鎊），其中航油成本扮演了關鍵角色。
另一方面，美國聯合航空的負責人表示，機票價格很快可能會上漲。
在空襲發生之前，西北歐地區的航油價格為每噸 830 美元，目前已暴漲至 1500 多美元。
這是最後也是行業在 2022 年俄罗斯入侵烏克蘭以來的最高價格。
這一價格飆升反映了中東煉油廠在航油供應中的角色。據能源智庫顯示，僅科威特的祖勒煉油廠就提供約 10% 的歐盟航油進口需求。
燃油通常佔航空公司運營成本的 20% 至 40%。許多航空公司會利用金融衍生品在數月前甚至數年前鎖定固定或上限價格以確保供應，這被稱為「對沖」。
據知實施對沖的航空公司包括英國航空、維珍大西洋、易捷航空和瑞安航空。然而，許多大型美國航空公司歷來較不傾向於採取此舉，因此可能面臨短期價格上漲的風險。
針對美國媒體 CNBC 表示，聯合航空首席執行官斯科特·柯比表示，燃油成本的上升將對該航空公司的下一份財務報告產生「有意義的影響」。
當被問及機票價格何時會受到影響時，他表示這「可能會很快開始」。
評級機構惠譽本周在其研究備忘錄中指出，航空公司「可能會受到高燃料價格的影響」。
「大多數歐洲、中東及非洲的航空業者，包括中東地區的業者，通常維持相對較高的燃油對沖覆蓋率。」它表示，「未來三個月的對沖水平介於約 50% 到超過 80%」之間。
易捷航空的一位發言人表示，該航司目前尚未受到高燃料價格的影響。
本週早些時候，瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利里表示，該航司已對上漲的燃油價格進行了充分的對沖，並補充說：「這不會影響我們的成本，也不會影響我們的廉價機票。」
不過，據市場情報公司斯巴達商品的商品主管詹姆斯·諾爾-貝斯威克表示，實體供應短缺仍可能帶來嚴重問題。
「即使是那些進行對沖的航空公司……通常已對沖其供應或與亞洲簽署了長期合約。但現在這些亞洲煉油廠接收的海灣原油也會減少，」他在接受英國廣播公司《Today》節目採訪時說道。
「因此，我們即將進入他們開始減少產量的時刻……而這些航空公司將不得不在各地奔走，從其他來源尋找燃油。」
商品市場專門機構阿加斯媒體的歐洲航油定價負責人阿瑪爾·汗表示，任何未進行對沖的燃料都有可能在成本上承擔更大的風險。
儘管歐洲的交易商可以增加航油的產量，但這可能「遠遠不足」以彌補海灣地區供應流失造成的持續缺口。
「目前極高的運費已經使得從其他地區進口的可行性降低，同時航空燃油的價格在各個地區都在飆升，」他表示。
「這只有在霍尔木茲海峽在一段漫長的時間內保持關閉的情況下才會成為航空公司的問題。如果該海峽重新開放，價格可能會迅速回落。」
諾爾-貝斯威克認為，這些壓力可能會對旅客產生重大影响。
「我認為我們距離因缺乏航煤而導致航班取消或延誤的時間或許只有幾週的時間，而非數月之遙，」他表示。
當被問及夏季期間乘客的票价可能會上漲時，他的回答很明確：「是的，非常可能。」
ladyjaney.co.uk 的獨立消費型旅遊專家簡·霍克斯表示同意，認為高昂的航煤價格可能會導致昂貴的航空票價。
「航空業者通常會將燃油成本計入其定價策略中，因此如果這些成本持續高企，當我們接近夏季假期時，票價可能會逐漸攀升，」她表示。
「這對那些在這個時候已經面臨季節性漲價、且由於全面價格上漲導致預算本就緊張的家庭來說，並非好消息。」她補充道。
然而，她補充道，已經購買機票的旅客「不應該突然被要求支付額外的燃油附加費」。
「在預訂航班時，您支付的價格應為終端價格，並且應該得到兌現，」她表示。