英國皇家空軍在塞浦路斯加強防空部署應對伊朗無人機威脅
Inside the cockpit of RAF tanker during defensive mission against Iranian drones
作者: Jonathan Beale | 時間: Mon, 30 Mar 2026 23:10:44 GMT | 來源: BBC
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風暴戰鬥機與 F-35 戰機的尖銳嘶吼撕裂塞浦路斯 RAF 阿克羅蒂里基地上空的夜空。隨後是更沉重的悶響，大型加油機將加入任務——搜尋並攔截伊朗無人機。
RAF 維京加油機是天空中的巨型加油站，為在過去一個月內巡邏塞浦路斯與約旦空域的風暴及 F-35 戰機提供補給。
BBC 是新聞機構中首批見證這些自美國與以色列開始對伊朗空襲行動以來，日夜持續進行的防禦性空中任務的媒體之一。
在維京加油機的駕駛艙內，我們目睹塞浦路斯閃爍的燈光逐漸遠去。此時我們正接近以色列與黎巴嫩的海岸線。
從那個方向，我們看見一縷橙色的閃電亮光。機組成員指出並告訴我：「你經常能看見伊朗發射的入射導彈，或是以色列的回應。」
「這可能是來自以色列的鐵穹系統，」飛行員透過內通器插話，指的是該國的防空系統。
「我們尚無法確認，」他補充道，「但目前該地區確實發生了許多動態事件。」
因此證據顯示，即使遭受重擊一個月後，伊朗仍構成威脅，持續發射導彈與無人機。
在此九小時的任務期間，風暴與 F-35 戰機進行了七次加油，共裝載了 30 噸航空燃料。
我們看見它們在黑暗中加速現身，執行精細的飛行動作以給飢餓燃料的戰機供能——鎖定從油罐機機翼垂下的油管。
對於戰鬥機飛行員來說這是常規操作。挑戰在於搜尋伊朗無人機。
過去一個月來，駐紮在塞浦路斯與卡達的英國戰機已擊落多架無人機。它們未透露使用精密先進短程空對空導彈（ASRAAM）多少次擊落無人機，但次數僅為個位數。擊落一枚相對廉價的玻璃纖維無人機需要消耗昂貴的黃金子彈。
地面處，RAF F-35 飛行員、中校隊長巴利解釋了任務的複雜性。
「操作高速戰機本身就相當危險，」他說，「更別提試圖目標接近地面。」
他認為無人機低飛慢速，存在撞地風險。「威脅不僅來自敵方活動，也來自於飛行時與該區域其他戰機過近而造成的危險。」
本次任務他們未確認任何目標。但自戰爭開始以來，戰機一直執行被稱為「光輝行動」的任務。
儘管受到批評，政府部長一再表示已做好充分準備——在衝突開始幾週前部署更多戰機、防空系統及人員前往塞浦路斯。
英國少將湯姆·比維克（Tom Bewick），負責英國部隊塞浦路斯指揮，堅持稱戰爭爆發前有「審慎規劃」——包括額外部署陸基防空系統與雷達。
但這未能阻止在戰爭第二個夜晚有一架無人機擊中基地。該小型無人機可能來自黎巴嫩發射，擊中了美國空軍使用的基地側面機庫。
眾所周知，美國常從 RAF 阿克羅蒂里起飛 U-2 偵察機，但此事實未公開承認。
BBC 了解該無人機（翼展兩米）已通過雷達追蹤接近基地，有足夠時間發出空襲預警並疏散人員至安全處。
但比維克將軍表示損壞輕微。「他們未能從中獲得足夠的效益，」他說，並補充懷疑發射者「擊中了他們的目標」。
此事件後，比維克將軍表示阿克羅蒂里的防空已「加厚」。
基地現部署八架風暴戰機及八架 F-35 戰鬥機。近期抵達的有配備短程防空導彈的「山貓」直升機，以及配備早期預警雷達的「海王」直升機。
英國皇家海軍驅逐艦漢斯·德龍號（HMS Dragon）現正提供額外防空措施在塞浦路斯沿海執行任務。比維克將軍表示對擁有這艘「超級高端」戰艦感到高興，但也表示基地現已具備良好防空。
鑑於伊朗公開指稱 RAF 阿克羅蒂里為目標，比維克將軍表示若不信守伊朗所言將是「傻瓜」。他承認基地「可能再次遭受攻擊」，但表示如今防護程度已是極限。
基地內已出現安撫跡象。大多數在攻擊後離開家園的軍人家屬現已返回。空襲預警頻率降低——憑藉改善的情報與偵測。
英國也向塞浦路斯提供擔保。在攻擊發生後，塞浦路斯總統呼籲就 RAF 阿克羅蒂里的未來進行「公開及誠懇的討論」。
比維克將軍表示現在正與塞浦路斯當局緊密合作，但強調英國對基地的主權「不容爭論」。
無人知道這場戰爭將持續多久。何時及如何結束完全不在英國控制範圍內。RAF 阿克羅蒂里的防禦態勢必然拉伸英國已疲勞的武裝力量。
駐紮 RAF 阿克羅蒂里的一些皇家海軍直升機原定加入護航號（HMS Prince of Wales）前往北大西洋的計劃航程，但該行程被暫停。
F-35 與風暴戰機在專注於防禦塞浦路斯期間，暫停了其十年的對抗 ISIS「遮罩行動」。
阿克羅蒂里基地指揮官阿戴姆·史摩拉克上校（Group Captain Adam Smolak）也不預期戰爭會快速結束。他預測他們將持續執行該基地的防禦任務「許久」。
歷史表明，美國軍事干預這個動盪區域時鮮少迅速或輕易。