油價持續上漲：美伊停火協議能否讓加油站價格下降
Petrol and diesel prices rise again as concerns grow over ceasefire
作者: Osmond Chia | 時間: Thu, 09 Apr 2026 20:07:08 GMT | 來源: BBC
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汽油和柴油的價格繼續攀升，駕駛員們正在等待美伊停火協議是否會導致加油站的價格變得便宜。
此前宣布暫停衝突的協議公布後，油價曾一度暴跌，但周四因擔憂停火能否維持而回升。
油價仍遠高於戰前水平，駕駛員已被警告近期不應期待成本大幅下跌。
然而，一個汽車團體表示，只要停火維持，未來幾週加油價格可能開始回落。
以色列對黎巴嫩發動一波攻擊後，美伊停火的耐久性受到質疑。
這促使德黑蘭警告稱，若攻擊繼續將採取「令人遺憾的回應」，而美國總統唐納德·特朗普表示，該國武裝力量將留在該地區，直到伊朗遵守「真正」的停火協議。
停火協議條件之一為船隻可安全使用對全球油和氣供應至關重要的霍尔木茲海峽航線。
但報告稱伊朗將因以色列攻擊而關閉該關鍵航線，引發人們對能源供應長期受阻的擔憂，這將使油價維持高位。
布倫特原油價格周四漲至每桶 99 美元，隨後在以色列和黎巴嫩宣布將進行直接談判後小幅回落。
自 28 日戰爭爆發以來，批發油價已上漲 35%。
原油是汽油和柴油的主要成分，其價格對加油成本影響巨大。
根據英國汽車集團 RAC 的數據，周四平均汽油價格為每公升 158.03 便士，柴油為 191.11 便士——均略高於前一日。
RAC 表示，現在加滿一箱汽油比衝突開始時（當時價格為 86.92 英鎊）貴了 13.86 英鎊。
加滿一箱柴油現在成本高達 105.11 英鎊，比衝突開始時貴了 26.80 英鎊。
RAC 表示不要指望很快會有大的跌幅，而 rival group AA（英國汽車協會）則表示批發燃料成本目前已低於本週開頭。
「基於燃料行業經驗法則，批發成本變動與加油站價格之間存在 10 至 14 天的滯後，駕駛員應預期中周末加油站價格將趨於平穩然後下跌——前提是停火維持，」AA 關於加油站價格的發言人 Luke Bosdet 表示。
股票市場逆轉了周三部分主要漲幅，但交易日尾盤仍收复部分失地。
日經 225 指數收跌 0.7%，歐洲英國富時 100 指數交易中收市時下跌 0.05%。
德國 Dax 指數收盤下跌 1.14%，法國 Cac 指數下跌 0.22%。
美國三大主要股票指數均收高，在以色列尋求與黎巴嫩談判後從早盤回吐中反彈。道瓊斯和標普 500 上漲 0.6%，納斯達克結束時上漲 0.8%。
「我認為全球市場有一些緊張情緒，」Interactive Investor 投資主管 Victoria Scholar 表示。
「市場正在回吐部分漲幅……我認為這反映了許多人們對於霍尔木茲海峽是否真正開放的不確定性。」
Shipping brokerage firm SSY（航運經紀公司）證實伊朗海軍警告，任何未經許可試圖穿過海峽的船隻「將被鎖定並摧毀」。
伊朗副外長 Saeed Khatibzadeh 告訴 BBC，該國將在霍尔木茲海峽提供「安全通道」保障。
但他表示重開將僅在「美國實際上撤除這種侵略行為」後發生，似乎指以色列對黎巴嫩的攻擊。
關於黎巴嫩是否包含在停火協議中仍存在分歧。
Vance 預計週六將在巴基斯坦與伊朗進行談判。
協議公告以來僅有少數船隻通過霍尔木茲海峽，遠低於戰前每日約 130 艘船隻的航線量。
至 4 月 9 日當地時間 14:00，自停火以來僅追蹤到 11 艘船隻通過海峽。其他船隻可能未廣播位置而完成航程。
海事追蹤公司 Pole Star Global 表示，即使海峽恢復正常運量，清理現有船隻積壓至少需要 10 天。
海事情報公司 Windward 稱，自停火宣布以來，通過霍尔木茲海峽的風險概況和通航數量「不變」。
該公司補充，即使在最樂觀情境下，「需要數週時間才能移動擱淺的油氣貨物，要數月全球貿易才能接近危機前水平」。
近期幾週，馬來西亞、印度和菲律賓等一些國家已談判出其船隻的安全通過權。
Hapag-Lloyd（韓柏集團）的 Nils Haupt 告訴 BBC Today 節目，由於每天獲得的消息截然不同，「很難進行規劃」。
他仍在等待有關是否需繳費通過霍尔木茲海峽的官方資訊，但警告若收費將產生重大影響。
他說：「如果這意味著未來幾年需要支付數百萬美元的海峽通行費，對於整個行業來說相當荒謬，尤其是當價格是穿越巴拿馬運河或蘇伊士運河價位的兩倍或三倍時。」