中國 AI 產業轉型：初創企業轉向硬體，開發機器人與本土晶片
CNBC's The China Connection newsletter: AI is moving into the physical world — fast
作者: Evelyn Cheng | 時間: Mon, 27 Apr 2026 23:00:01 GMT | 來源: CNBC
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本報導來自 CNBC 本週「中國連線」(The China Connection) 通訊報告，為您帶來洞察與分析，闡述推動世界第二大經濟體的動力。
嗨，我是伊芙琳，寫信給你們北京。歡迎閱讀「中國連線」最新一版——這是我的見聞與當地企業反饋的精簡快照。
在杭州，初創公司正同時開發軟體與硬體，打造可運行人工智慧的裝置。這將如何改變人工智慧技術競賽？
中國雲端公司在今年三月早些時候爭相推廣 OpenClaw 時，杭州的一家初創公司已經在研發相關裝置。OpenClaw 的首批 100 台設備——一款可讓使用者發送語音指令給 OpenClaw 人工智慧代理的 43 美元夾式麥克風——於上週五出貨。共同創辦人阿爾文陳在上周訪問杭州一家類似 WeWork 的辦公室時告訴我，這項裝置僅由兩人開發並組裝，零件全來自中國。
OpenClaw 的功能也將擴展至機器人。附近的蘇州，初創公司 JoyIn 宣稱其 Zeroth M1 人形機器人是首先實現此功能的產品。該初創公司表示，利用騰訊雲端工具，人們可以向機器人發送指令並進行遠程控制。預購預計於七月開始。
總之，這些趨勢顯示跨行業的轉變——從僅限互聯網的人工智慧轉向硬體。
「雲端原生有點過時。技術很有用，但商業模式有點過時，」騰訊投資支持的 OpenPie 創辦人兼執行長雷文上周告訴我。「數據主權目前是一項令人擔憂的事。」
這對於一家成立之初旨在構建雲端數據系統的初創公司來說，是一大意義。
中國百萬家工廠說明了僅雲端人工智慧的局限性。雖然它們對解鎖人工智慧效率感興趣，但雷文說製造商擔心將專有資訊發送至雲端。因此，他稱 OpenPie 正在開發設備，使 AI 工具能夠使用低成本中國晶片在本地運行。
目標是今年底前出貨 1 萬台這些盒子，每台售價 100,000 元人民幣（14,627 美元），隨後再擴大規模，雷文說。
向物理世界擴張也轉變了以軟體為先的公司，如 Style3D，該公司於 2015 年起步，利用 AI 幫助服裝公司加快從設計到生產的過程。
許多公司向 Style3D 索要實體材質和紋理數據，該公司決定親自進入該業務——去年秋季推出機器人平台 SynReal，執行長劉埃里克周四在杭州風險資本協會會議間接受到的訪問時告訴我說。他表示，要在現實世界中運作良好，人形機器人需要一系列關於紋理的專用資訊，以便抓取從橘子到緞帶圍巾的物品——他的公司可以提供這些數據。
初創公司並非唯一追逐硬體趨勢的對象。電動車公司，包括德國汽車製造商大眾汽車，上周宣布正在推出一車載 AI 工具以響應駕駛員語音指令。
阿里巴巴主要專注於應用程式內的人工智慧工具，本月也透露其地圖部門高德地圖正在開發四足機器人。
同樣，該公司旨在利用 20 年數字製圖的專用數據在機器人領域取得優勢。其初步目標是協助盲人，鑑於中國導盲犬短缺。
地圖數據可以協助機器人傳感器進行導航，同時 AI 工具使機器人能夠根據類似「我渴了」的提示找到附近的便利商店，高德地圖具身 AI 演算法負責人穆旭說。
但他警告，特別是對於機器人而言，在設備上處理強大 AI 的能力變得至關重要——也是最大的挑戰。
一旦解決這一限制，問題就不再是 AI 模型在理論上有多強，而是該技術進入每件家電後能做些什麼。
外國汽車公司押注技術以保住曾經獲利豐厚的中國汽車市場。
美國、韓國和德國汽車製造商爭相在週五啟動的北京車展上宣布一系列針對中國的新車型——使用來自字節跳動和其他中國公司的本地開發 AI。
經濟脅迫幾乎迫使加拿大「投入中國懷抱」，特魯多說。
加拿大公司正轉而與中國簽署協議，因為美國經濟脅迫，前加拿大總理賈斯汀·特魯多周四在新加坡 CNBC 的 CONVERGE LIVE 上說。
霍木茲僅僅是「演練」，若中美在太平洋開戰，新加坡外交部長警告。
若中美在太平洋爆發戰爭，「你在霍尔木茲海峽看到的將是一次演習」，新加坡外交部長維萬·巴拉克里希南周三在 CNBC 的 CONVERGE LIVE 上說。