殼牌成為最新獲利大增的能源巨頭 伊朗戰爭引發油價飛漲
Shell latest oil giant to see profits surge due to Iran war impact
作者: Nick Edser | 時間: Thu, 07 May 2026 09:38:04 GMT | 來源: BBC
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殼牌已成為繼伊朗戰爭爆發以來油價飆升後，最新公布獲利大漲的能源巨頭。
公司今年前三季獲利為 69.2 億美元（51 億鎊），高於分析師預期，較去年同期 55.8 億美元有所增長。
由於連接全球約 20% 石油及液態天然氣（LNG）供應的關鍵霍爾木茲海峽實質上被封閉，自美國與以色列針對伊朗戰爭爆發以來，油價已飆升。
上週，競爭對手石油巨頭 BP 表示，其今年前三季獲利超過倍增。
其他石油企業也公布豐碩成果。挪威國企 Equinor 表示，其今年前三季獲利達到 97.7 億美元，為三年來單季最高獲利。
殼牌執行長 Wael Sawan 表示：「本季度全球能源市場經歷前所未有的破壞，殼牌持續專注營運績效，交出強勁表現。」
「當我們與政府及客戶緊密合作，解決其能源需求時，人員安全始終是我們的首要考虑。」
與 BP 相同，殼牌獲利上升的原因之一是其石油交易業務表現更佳。
衝突爆發前，倫敦布蘭特原油（Brent crude），即全球油價基準，每桶約為 73 美元。
此後油價大幅波動，一度高於 120 美元，但在其他時候也因霍爾木茲海峽何時重開的猜測低於 100 美元。目前布蘭特原油約為每桶 101 美元。
伊朗戰爭爆發以來，油價大幅波動會拉大買價與賣價的差距，這通常能使交易商賺取更大利潤。
殼牌獲利也因煉油業務利潤率提高而受惠，該業務將原油轉化為汽油與航空煤油等成品。
然而公司表示，受衝突影響，其石油與天然氣產量較去年最後三季下降 4%。
由於衝突，殼牌在卡達的 LNG 產能自 3 月初起已停擺，其在卡達的珍珠 GTL 設施也遭攻擊損壞。
上週，殼牌宣布以 164 億美元收購加拿大頁岩油生產商 ARC Resources，Sawan 表示這將「為未來數十年創造價值」。
能源企業獲利激增的報導引發環保團體批評。
地球之友（Friends of the Earth）氣候活動家 Danny Gross 表示：「化石燃料巨頭再次獲利驚人，但駕駛員卻在加油站受擠壓，家庭也準備面臨更高的能源帳單。」
「答案很明確：強化對這些無可辯護獲利的暴利稅，並透過本土再生能源供電來擺脫對化石燃料的依賴。」
在英國運營的能源企業需繳納暴利稅，稱為能源利潤稅（Energy Profits Levy），此稅於 2022 年引入，旨在回應俄羅斯全面入侵烏克蘭後利潤飆升。工黨將稅收期限延長至 2030 年 3 月。
然而，該稅收僅適用於在英國開採石油與天然氣的利潤，而能源巨頭的營收大部分來自海外。英國僅佔殼牌全球石油與天然氣產量的不到 5%。
英國大多數家庭的水電帳單目前受能源價格上限保護。
直至 6 月 30 日，以自動轉帳方式支付費用的雙燃料家庭典型年度帳單為 1641 鎊。
然而，自伊朗戰爭以來批發油價與氣價的跳升，意味著價格上限在 7 月修訂時估計將上漲約 200 鎊。
同時，丹麥運貨巨頭 Maersk 的執行長對 BBC 表示，因戰爭導致成本上升正轉嫁給客戶。
Vincent Clerc 表示，能源價格大幅上升為業務每月增加了 5 億美元的額外成本。
「真正重要的是盡可能將這些成本增加轉嫁給客戶，以便保護我們未來的利潤率和營運完整性，」他說。
他補充說，對於這最終是否會導致通膨與需求下降，仍存在不確定性。
Maersk 最新獲利顯示營運利潤略高於分析師預測，但主要是伊朗戰爭開始前的時期。
週一，Maersk 表示，其美國籍船隻 Alliance Fairfax 自 2 月底以來被困於波斯灣，已伴隨美國軍事資產成功駛離霍爾木茲海峽。
Clerc 表示，德黑蘭對霍爾木茲海峽的控制野心及最終收費將是業界重大變化，「類似蘇伊士運河與巴拿馬運河，我們在那裡也需付費通過」。
但他表示，目前階段霍爾木茲海峽的任何收費都「極度不確定」，且海峽必須先重開。