英國首家！亞馬遜在達林頓啟動無人機送貨服務試營運
'We had people come just to see it': Amazon delivers its first UK parcels by drone
作者: Emma Simpson | 時間: Thu, 07 May 2026 08:31:34 GMT | 來源: BBC
f t
亞馬遜已成為英國首家啟動無人機送貨服務的零售業者，率先在達勒姆郡的達林頓進行有限度地推出。
重量低於 5 磅（2.2 公斤）的包裹，內含日常用品如美容產品、電池和電線等，現已配送至亞馬遜配送中心 7.5 英里（12 公里）半徑範圍內。
該科技巨頭堅信市場對超快速配送有需求，並希望逐步擴大服務範圍。
Rob Shield 允許亞馬遜在其農場的 Airbnb 處進行首次試運。他說：「起初這只是一股新鮮事，所以我們下單訂了所有你能想到的東西。」「原子筆、紙、巧克力——任何能讓它持續下來的東西。」
他的訂單以鞋盒大小的包裹形式到達，從 12 英尺（3.6 公尺）的高度掉落在前院。
「我們會有專門來看看這回事的人，」他說。
「從那時起，你明顯開始意識到『我現在確實需要某樣東西』，像捲尺之類的東西你總是不經意會弄丟，我們只需下單，它就送來了。」
但其他達林頓居民可能需要說服。我們採訪過的一些人對無人機送貨反應不一。
「我寧可有人直接把包裹交給我，而不願把它丟進我的花園裡，」一名女士告訴 BBC，另一人則說她可能會嘗試一次，但之後可能「堅持舊方法」。
一名居民形容無人機送貨的想法「簡直像水果蛋糕一樣瘋狂」。
亞馬遜花了十多年的時間才走到這一步，但公司認為值得，並表示顧客已準備就緒。
「確定性的是，人們從未告訴我們想要更慢的送貨速度，」亞馬遜 Prime Air 副總裁 David Carbon 說。
「如果你有小孩，又需要發燒藥，你就想要它。你不想開車去店裡，」他說。
在英國，亞馬遜無人機目前可在兩小時內配送，但 Carbon 表示，美國目前的平均配送時間為 36 分鐘。
亞馬遜將每小时最多執行十次飛行，或在工作日每天最多一百次配送。
達林頓是一個有趣的案例，但顯示無人機送貨並不簡單，Reading 大學地理學副教授 Anna Jackman 博士說。
「我們對配送服務的大部分需求位於城市中心。那裡人口非常密集，交通擁擠。現實是，無人機送貨在高層建築並不容易運作。」
她補充說，雖然有開發屋頂配送和集中式樞紐點的想法，「但目前我們還沒做到」。
在達林頓，合格客戶將需要庭院或花園來進行無人機配送。
無人機已被 NHS 在倫敦用於配送血源，Royal Mail 則用於向奧克尼島的偏遠社區發送包裹。
亞馬遜在達林頓使用的是其最新的無人機 MK30。
它裝有感測器以規避路徑上的任何障礙物，從彈床和晾衣線到人和其他飛機。
當無人機接近每個卸載點時，它能利用 GPS 精確知道釋放包裹的位置。
「這本質上是一種能執行駕駛員在駕駛艙所做工作的無人機。它能做地面人員做的事，也能配送包裹，」Carbon 說。
「我們擁有針對性的安全標準，以航太標準衡量，」他補充說。
亞馬遜已在美國五個州使用無人機進行配送。今年二月早期，一架執行配送任務的 MK30 無人機在德州達拉斯郊區撞擊了一棟公寓大樓的側面。無人機墜落到地面並解體。
Carbon 表示無人機失去 GPS 信號後稍微偏航，並在退出時刮到了大樓的排水槽。無人機撞擊後無人受傷。此後，亞馬遜已停止向此類公寓配送。
他表示這是「我們沿途學習的事情」的範例，已有 170,000 次無人機飛行安全完成。
商用無人機要成為日常現實，營運商必須能夠超越直視範圍飛行，或稱 BVLOS。
亞馬遜在達林頓正做此舉，但無人機將由基地內的螢幕監控，並在需要時與附近泰斯賽德機場的空管人員聯繫。
達林頓是美國以外亞馬遜進行無人機送貨的唯一地點。
選擇這裡是因為它混合了住宅區、主要道路和機場，彼此靠近，可用於測試無人機如何在狹小空間內應對各種不同狀況，這裡也靠近亞馬遜樞紐，有大量產品選擇。
但服務仍處於早期階段。它獲得民航局批准進行測試，期限到年底。亞馬遜已獲臨時保護空域，這是現行法規下無人機自主飛行所需的。此批准已授予至 6 月中旬，但預計會延長。
達林頓區議會告訴 BBC，由於該計劃的史無前例性質，最初僅獲得臨時規劃許可，「以允許測試無人機配送概念」。
「看到達林頓處於如此開創性計劃的前沿，很好，這突顯了我區是創新、發展和投資的區域，」一名議會發言人表示。
此次推出也比亞馬遜原訂承諾的時間長，該公司曾表示 2023 年服務將於次年開始。
不過，這家科技公司有宏大的野心。
「如果沒有商業可行性，我們不會做這事。這是生意，對嗎？絕對可以具有商業可行性，這就是我們追求的目標，」Carbon 堅持表示。