國際航協預警：航油價格飆升恐致全球航業 2026 年利潤腰斬
Airline profits set to halve this year as fuel costs jump by $100 billion: IATA
作者: Sawdah Bhaimiya | 時間: Mon, 08 Jun 2026 10:05:04 GMT | 來源: CNBC
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國際航空運輸協會（IATA）警告表示，隨著航油價格持續飆漲壓縮產業空間，全球航空公司預計 2026 年利潤將腰斬。
國際航空運輸協會（IATA）前任總裁華禮士（Willie Walsh）指出，2 月 28 日美國與伊朗衝突爆發後，油價跳升，航油成本飛漲，這更疊加於航空公司近年來所面臨的挑戰，從冠狀病毒疫情到烏克蘭戰爭。
「因此，我們預計平均航油價格將同比高出 70%。」華禮士在週日發表的《全球航空運輸產業現狀》報告中表示，「這將使我們今年的集體航油帳單增加 1000 億美元。」
華禮士指出，儘管旅遊需求仍具韌性，航空公司為應對局勢而提高票价，但他表示成長勢必會放緩。
「考慮到所有這些因素，我們預計盈利能力將從 2025 年減少一半，」華禮士補充道，「淨利潤將在 2026 年從 450 億美元降至 230 億美元，淨利差則從 4.2% 降至 2.0%。」
根據華禮士所言，受疫情影響尚未恢復財務狀況以及在中東波斯灣地區運營的航空公司將受影響最大。
一項 IATA 民調顯示，86% 的旅客預期票价與油價同步走勢，而 49% 的旅客預期今年的旅遊花費將高於去年。
「最大的不確定性在於旅客與貨主能承受較高連接成本的長短，」華禮士說道。
根據 IATA 數據，中東衝突導致油價在三個月飆升至每桶超過 100 美元，航油價格三月較上月上漲 103%。IATA 數據顯示，截至 6 月 5 日當周，航油價格同比上漲 62.4%。
另一方面，交通部五月數據顯示，美國航空公司三月的航油支出比二月多出 56.4%。它們三月份的燃料總支出為 50.6 億美元，較二月的 32.3 億美元增加，也比 2025 年三月支付的金額多 30%。
歐洲廉價航空 EasyJet 表示，其結束於 3 月 31 日的財年前半年税前利潤虧損達 5.52 億英鎊（約 7.35 億美元），此外三月額外承擔了 2500 萬英鎊的航油成本。
該航空公司表示，顧客傾向延後預訂机票，導致預測未來銷售變得困難，並表示已對夏季航油進行 72% 的對沖。
德國航空公司漢莎航空（Lufthansa）也在五月 6 日表示，預期今年將額外承擔 17 億歐元（約 19.6 億美元）的航油成本，並稱戰爭帶來了「巨大挑戰」。
此外，愛爾蘭廉價航空 Ryanair 已對沖 80% 的夏季航油，且在截至三月的年度財年，稅後利潤增加 40% 至近 23 億歐元。
Ryanair 執行長 Michael O'Leary 在四月對 CNBC 表示，若航油成本維持高企，他預期其他歐洲航空公司將陷入困境。
「如果這個夏季的定價維持較高，我們認為歐洲的一些航空公司競爭對手將面臨真正的財務困難，」O'Leary 說。
「我認為會有倒閉發生，」O'Leary 補充說，「如果油價持續每桶 150 美元直到七月、八月、九月，你會看到歐洲航空公司倒閉，而從中長期來看，這大概對 Ryanair 的業務有利。」