巴基斯坦俾路支走私者的生死之路：戰爭下的生存掙扎與危險
The bikers battling extreme heat and armed conflict to smuggle Iranian fuel to Pakistan
作者: BBC World Service | 時間: Tue, 16 Jun 2026 23:52:37 GMT | 來源: BBC
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米扎爾的小型摩托車載滿了裝有汽油的塑膠桶，幾乎沒地方讓他坐。
他那輛破舊的摩托車載著五個 70 公升的塑膠油桶，總重量約 600 磅（272 公斤）。
燃油懸掛在摩托車兩側，僅用繩索和繩子綁住。
他住在巴基斯坦最大且最貧困的省份——俾路支斯坦（Balochistan），於馬斯通（Mastung）的露天燃料市場購得這些。
載滿塑膠桶的皮卡車將燃料運到那裡出售，這些是從伊朗走私過境的。
儘管從伊朗向巴基斯坦走私石油產品的非法行為已持續數十年，但近期有跡象顯示，由於美國與以色列對伊朗發動的戰爭，走私活動正在增加。
隨著戰爭嚴重干擾經霍尔木茲海峽的石油運輸，燃料價格飆升，推高了巴基斯坦對伊朗走私較便宜汽油和柴油的需求。
如同在俾路支斯坦的成千上萬名走私者一般，我們為保護他的安全而更改了名字的米扎爾，將燃料運往其他露天市場及非官方加油站。
他準備穿越地球上最炎熱地區之一，行駛 350 公里（約 220 英里），將燃料運往鄰省信德（Sindh）。
俾路支斯坦的氣溫可高達攝氏 50 度（華氏 120 度），導致塑膠燃料罐膨脹變軟。
若米扎爾騎行時桶身破裂或蓋子漏油，燃油可能會起火甚至爆炸。走私者常因此喪命。
這裡也存在其他危險。
數十年來，巴基斯坦武裝力量與要求更多自治權的叛亂分離主義團體在俾路支斯坦發生衝突。活動人士稱，在衝突中已有數千人失蹤。
「我們這樣做是因為我們已無他法，」米扎爾告訴 BBC 世界服務台。
「天氣炎熱，價格高昂，我們日夜都在路上奔波。」
走私活動的確切規模雖未知，但 2024 年日本新聞網站《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，巴基斯坦情報機構洩露的報告估計，每年從伊朗走私至巴基斯坦的燃油價值達 10 億美元（約 7.45 億英鎊）。
今年 5 月，巴基斯坦五大主要煉油廠表示跨境石油產品流動量增加，並致函政府敦促其介入。
此外，本月代表巴基斯坦石油產業的石油公司諮詢委員會（Oil Companies Advisory Council）致函政府，指出今年此類時段的官方石油銷售量跌至 27 年來的新低，部分原因歸咎於燃料走私的增加。
米扎爾年近四十，是一家大型家庭的主要經濟支柱，家庭成員包括他的獨子和許多兄弟。
他表示，由於乾旱使他無法務農，三到四個月前他開始從事燃料走私。
根據《日經亞洲》獲悉的洩露巴基斯坦情報報告估計，在人口約 1500 萬的俾路支斯坦中，有 240 萬人涉及伊朗與巴基斯坦之間的燃料走私，他即在其中。
在巴基斯坦，燃料走私屬非法行為，懲罰從較小型案件的罰款及沒收車輛，到大規模運作的監禁不等。
但俾路支斯坦奎達工商會（Quetta Chamber of Commerce and Industry）前會長法達·侯賽因·達斯蒂（Fida Hussain Dashti）表示，由於工作機會極少，這對該地區經濟至關重要。
俾路支斯坦西鄰伊朗、北鄰阿富汗，其面積約佔巴基斯坦領土的 44%，人口卻僅佔 6%。
雖然該地區礦產資源豐富，但貧困水平與世界上最貧困地區相仿，這一直是該地區憤怒的來源。
「人民無助且別無選擇，」達斯蒂表示，他認為巴基斯坦政府本應在該地區創造更多就業機會。
「即使擁有碩士學位的畢業生，最後也加入這項石油行業。」
我們為保護他的安全而更改了名字的伊爾凡（Irfan）表示，因殘疾他無處就業。
在感染脊髓灰質炎後，他的一條腿和一隻手的行動嚴重受限。
他也從事走私活動數月，運輸柴油而非汽油，因為柴油較安全且較不易點燃。
「我無法攜帶汽油，萬一它點燃怎麼辦？如果無法站立，我會遭受嚴重燙傷，」他說。
走私背後的政治局勢十分複雜，特別是巴基斯坦正試圖在伊朗與美國之間扮演調解人角色，企圖為結束敵對行動達成永久和解。
巴基斯坦曾多次打擊非法貿易，但走私水平隨即回升。
由於邊境 900 公里內的偏遠地區難以巡邏，要完全制止走私十分困難。
巴基斯坦政府內部亦有認知，對於俾路支斯坦許多人而言，這項工作是維生的生命線。
此外，受運輸成本、安全問題以及來自較便宜走私產品的競爭影響，石油公司未向該地區部分區域供油。
伊朗指稱走私是犯罪集團的作為，這些集團能低价採購燃料，因為伊朗政權以補貼價格向本國公民銷售汽油和柴油。
但監測非法市場的打擊跨國組織犯罪全球倡議（Global Initiative Against Transnational Organised Crime）成員派迪·金（Paddy Ginn）表示：「我們相信，主要人運者要么是伊朗革命衛隊（IRGC）的一部分，或與其緊密聯繫，」而他們的目標自然是「避免美國施加的制裁」。
他補充說，他相信與該政權有關的群體正試圖走私更多燃料，以利用戰爭引發的價格上漲獲利。
英國廣播公司（BBC）詢問伊朗政府對涉及燃料走私的指控發表評論，但對方未作回應。
幾名走私者告訴 BBC，巴基斯坦官員及執法單位對賄賂視而不見。
巴基斯坦政府否認任何其部門或安全部隊涉及燃料走私。
政府指出，巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫已指示執法部門打擊燃料走私，且安全部隊在去年扣押了價值約 13 億巴基斯坦盧比（約 500 萬美元）的燃油。
米扎爾表示，戰爭增加了他的工作成本。
他購買走私汽油的成本上漲，但他銷售價格維持不變。
扣除汽油、食物及租車費用後，他原先每日利潤約為 5,000 盧比（約 13 英鎊），但這已降至 3,000 盧比，約為巴基斯坦最低工資的兩倍。
「戰爭開始後，我們就被毁了，」他說。
米扎爾與他的一組 11 名摩托車手離開俾路支斯坦的馬斯通縣，駛向他家時，遭遇熱暴風（heat storm）襲擊——這是一種伴隨塵暴的持續熱浪。
當被問及受傷甚至死亡的風險時，米扎爾說：「我不擔心。
「反正早晚都要一死，我現在也可能死。誰知道呢？這是真主的決定，由他決定讓我活下去或帶走我的生命。」