大衆集團面臨百年難遇轉折點，控股家族籲減產降本重振競爭力
Volkswagen controlling families call for faster overhaul to fend off Chinese rivals
作者: Sam Meredith | 時間: Fri, 07 Aug 2026 08:03:43 GMT | 來源: CNBC
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Volkswagen 的最高投資者與控制家族股東於週五向管理層發出至今最明確的訊息，作為德國汽車巨頭考慮可能實施其在89年歷史中最激進的重組之際。
歐洲最大車廠已確認正在尋求削減最多達10萬個工作職位，數量是先前公告數額的两倍，目的是抵禦數十億歐元的關稅成本以及來自中國品牌的激烈競爭所導致的獲利下滑問題。「大衆集團正處於歷史性的十字路口。」保時捷 SE 管理委員會主席漢斯·迪特·普特斯（Hans Dieter Pötsch）在聲明中表示。
「大眾公司現在所做的決定將確定其未來。為了公司的利益及其可持續的競爭力，所有人此刻都必須採取行動並承擔責任。」
普特斯警告稱，決策延遲越久，公司的問題將會變得越大。「當務之急必須僅限於商業和經濟角度的必要事項。所有其他考慮因素都應退居次要地位，」他補充道。
保時捷 SE 負責財務和信息技術的管理委員會成員約翰內斯·拉特韋因（Johannes Lattwein）表示，對於大眾而言削減過剩產能、顯著降低成本以及加強集團的決策和執行能力是「必要」的。「作為大衆汽車普通股的大多數股東，保時捷 SE 因此支持集團管理委員會及其提案。競爭力是我們的目标。」拉特韋因說道。
「競爭力的目標必須實現。為了追求這個目標我們必須考慮所有選項。否則大眾將面臨永久性地喪失國際競對手優勢的风险。」他補充道。
當CNBC聯繫尋求發言但未能及時回覆時，大衆的一位發言人當時無法立即回應評論。
保時捷 SE 和皮希家族通過其控股公司 Porsche SE 控制著大�眾集團的股權。該公司是大众最大的單一股東。它持有31.9%的大眾汽車股權及53.3%的投票權。
這些聲明的發布恰逢保時捷 SE 報告了稅後調整後的半年度盈利為九億四千九百萬歐元（約十一億美元），與去年同期相比下降了百分之十四點五。
星期五早間，大衆股份下跌1%。截至今年迄今股價已經暴跌近28%。
上月底在接受CNBC安尼特·魏斯巴赫採訪時，大�眾首席財務長亞諾·安提利茨表示過去十二個月汽車行業面臨了多方面挑戰，包括關稅成本的重負以及從北京到歐洲出口車輛數量增加等例子。抗力茨還談及對於公司是否可能將工廠產能外包給國防工業以避免可能的工廠關閉。
「有各種方案其實我不是單純追求裁員或工廠關閉」他在七月二十四日表示。他繼續說道：我們想減少成本結構並要提高生產率和提高工廠的利用率，如果有更好的選項我們將考慮這個方案。”