芬蘭與瑞典間新鐵路連結恢復運行，近四十年来首次重開北部至南歐路線

一条新的连接芬兰和瑞典的旅客火车已开始运营。这在过去近四十年来，创造了北芬兰与南欧间的首条铁路连结。 周一当地时间清晨五点多（伦敦时间四点钟），一列双层列车从芬兰海滨城市奥乌启程，隆隆作响地跨越边境前往瑞典。 当首班服务穿越托尔讷河抵达瑞典哈帕兰达车站时，大批挥舞著芬蘭和瑞典國旗的人群等待在站台上迎接。该路线最初因乘客人数稀少以及芬兰与欧洲之间铁轨技术规范差异的问题于 1980 年代末至 1990 年代初暂停运营。 目前芬兰正在调整其轨道宽度，以符合欧洲标准。芬蘭使用的軌距與俄羅斯相同（較寬），這是因為在十九及二十世紀初該北歐國家曾是沙俄大公國一部分的遺留傳統所致。 新开通的每日两班前往瑞典哈帕兰达的車程需要 100 分钟。列车将紧贴芬兰西海岸行驶，然后穿越两个北欧邻国之间的边境。乘客从哈帕兰达出发后若要继续向南旅行，则需要转乘不同的火车。 但这项服务使得人们能够搭乘约 5,000 公里的铁路路线往返于葡萄牙的阿尔加维至芬蘭最北端的科拉里火车站。据信这是欧洲最长的铁路路线。此外还将在赫尔辛基和斯德哥尔摩两座首都之间提供为期一天的火车旅程。 芬兰交通部长表示，跨境服务的恢复显示两国之间的合作正在「不断增长」。