美東海岸空管系統升級失誤引發25年來最長停飛 交通部長指責硬體過載

標題：美東海岸空管系統升級失誤引發25年來最長停飛 交通部長指責硬體過載 摘要：美國交通部長達菲週六證實，911以來最長的全國離港停飛令，源於L3Harris在將銅線升級為光纖時，路由器設定錯誤導致系統過載。FAA局長貝德福德排除惡意攻擊或AI故障，指出問題在於每五秒超過1,000次的異常連接請求，迫使當局為安全起見停飛。週六仍有逾3,700班航班取消，航空業正透過加碼機組獎金搶救感恩節前的運力。達菲批評基礎設施老舊，呼籲國會撥款更新空管系統，目前調查正聚焦於是安裝失誤或設備缺陷。 內文：美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）週六證實，導致美國機場出現911事件以來最長時間的離港停飛令，源於承包商L3Harris Technologies對電信系統的升級作業。此次事件造成數千名旅客行程中斷，週六仍有超過3,700班航班取消。達菲強調，問題並非出於惡意攻擊或人工智慧故障，而是基礎設施從銅線轉換為光纖過程中，路由器設定錯誤導致系統過載。 【解讀】此次事件凸顯美國航空基礎設施老舊與維護風險。儘管官方排除網路攻擊疑慮，但硬體升級過程中的技術失誤，暴露出在更換關鍵通訊設備時，缺乏足夠的壓力測試或隔離機制，導致單一節點故障迅速擴散至全國空管網路。 根據達菲在週六新聞發布會上的說明，L3Harris正在進行將舊式銅線系統升級為光纖纜線的作業。當其中一台路由器切換至光纖連接時，該設備每五秒鐘向空管系統的其他路由器發送超過1,000次連接嘗試，形成「洪水般」的請求。這導致飛機通訊和雷達數據饋送出現嚴重不穩定。聯邦航空管理局（FAA）局長布萊恩·貝德福德（Bryan Bedford）表示，雖然沒有FAA設施完全癱瘓，但為了避免高空航路中心失去與飛機的連接，當局決定採取預防性停飛措施。 達菲指出，目前調查重點在於釐清責任歸屬，是使用者操作失誤、L3Harris安裝錯誤，還是安裝了有缺陷的路由器。L3Harris尚未對此發表回應。FAA在週五約下午4時（美東時間）發布停飛令，持續超過四小時，這是25年來最長的離港停飛紀錄。週五已有約9,000班航班取消，週六上午9時40分前又有3,700班取消、近2,000班延誤。據Cirium數據，週六原訂有約300萬人計畫搭機。 航空業正全力應對後續影響。美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和聯合航空（United Airlines）均提供額外獎金，鼓勵機組人員接駁被延誤的航班，以在感恩節假期前恢復正常運作。多家航空公司承諾，若因此次中斷影響旅客行程，將免費更改機票。此外，NBA、NHL及大學體育賽事也受到衝擊，東南聯盟（SEC）部分比賽已順延至週日，NFL則為週日三場比賽安排了備用裁判，以確保裁判能及時抵達現場。 達菲批評美國基礎設施過時，並呼籲國會批准更多資金以全面更新空管系統。他強調，老舊設備和管制員短缺長期困擾航空業。此前，FAA已聲明此次事件與網路攻擊無關，並強調在恢復航班前已徹底測試系統穩定性。