IEA警告：伊朗戰事衝擊柴油供應，緊缺局面恐延燒至2027年下半年

標題：IEA警告：伊朗戰事衝擊柴油供應，緊缺局面恐延燒至2027年下半年 摘要：國際能源署（IEA）警告，受伊朗戰爭影響，全球柴油供應緊缺將持續至2027年下半年。報告指出，庫存大幅下降導致市場在冬季需求高峰前缺乏緩衝，儘管俄羅斯與中東供應減少，其他來源僅部分補足缺口。柴油價格已創歷史新高，美國零售價突破每加侖6美元。IEA預測2026年石油需求將衰退，但供應恢復脆弱，沙烏地阿美設施遭襲更增添不確定性。美國總統川普宣布與俄羅斯達成柴油供應協議，但遭歐美政界批評，認為此舉違反制裁精神且交付能力存疑。 內文：國際能源署（IEA）週三發布的最新報告指出，受伊朗戰爭引發的供應中斷影響，全球柴油市場面臨的供給壓力將持續至2027年下半年。對於依賴進口能源的台灣而言，這意味著全球燃油價格的高位運行可能比預期更久，進一步推升運輸與物流成本，並對通膨預期產生持續性壓力。 IEA在10月石油市場報告中強調，第三季出現反季節性的柴油市場收緊，加上前幾個月庫存大幅下降，導致全球市場在冬季需求高峰來臨前，失去了關鍵的庫存緩衝。數據顯示，9月全球柴油出口量年減70萬桶，其中俄羅斯與中東地區減少130萬桶的供應缺口，僅部分被其他來源的產量增加所抵消。儘管高油價抑制了整體石油需求，但IEA指出，由於政府採取措施緩解消費者負擔，柴油需求相對價格不敏感，表現依然強勁。 在價格方面，新加坡批發柴油價格於9月中旬突破每桶200美元，歐洲與美國更創下約每桶220美元的歷史新高。美國零售柴油價格上月首次突破每加侖6美元大關。IEA警告，由於原油運價市場緊張，歐洲、非洲及拉丁美洲等主要進口市場的到岸柴油價格在未來幾週內可能再度上漲。根據預測，2026年全球石油需求平均將下降260萬桶/日，其中柴油佔據25%的降幅；而石油供應預計今年平均年減580萬桶/日，2027年則回升770萬桶/日。 【解讀】此次供應危機的核心在於「庫存耗盡」與「需求剛性」的錯位。通常冬季前是補庫存季節，但戰事導致供應鏈斷裂，使得市場在需求旺季前處於「裸奔」狀態。即便煉廠產能在年底恢復，IEA認為這不足以填補2026年第四季的需求缺口，因此庫存重建在2027年下半年前幾乎無望。這解釋了為何市場預期價格高點將長期存在，而非短暫衝擊。 地緣政治風險仍是最大變數。過去一週，葉門胡塞武裝對沙烏地首都利雅得發動多起攻擊，造成人員傷亡，週三沙烏地官方更證實石油巨頭沙烏地阿美（Saudi Aramco）的一棟行政大樓遭襲。IEA指出，沙烏地9月的產量增加曾支撐OPEC+的供應增長，但針對沙烏地的攻擊威脅著市場復甦的基礎。若衝突擴大，原本脆弱的供應恢復計畫恐將徹底破產。 值得注意的是，美國總統川普週五宣布與俄羅斯總統普丁達成協議，要求俄羅斯立即向全球市場供應30萬公噸柴油，以緩解價格飆漲。然而，此舉引發美國兩黨及歐洲議員的強烈批評。歐盟經濟與生產力執委瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）在曼谷IMF會議上警告，現在不是放寬對俄制裁的時機，並質疑俄羅斯是否真有能力交付該數量。義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）則批評此舉與迫使普丁回到烏克蘭談判桌的努力背道而馳。此前本站報導曾指出，若伊朗戰事解決，明年可能迎來石油過剩，但目前的局勢顯示，地緣政治衝突的複雜性已使單純的供需模型失效，供應中斷的長期化成為新常態。