英國空管系統兩週內二度故障 航空業痛批Nats缺乏韌性

英國國家空管服務（Nats）在兩週內發生第二次重大技術故障，週一普雷斯特威克空管中心的連線問題導致超過200班航班延誤，至少117班離港航班取消。易捷、維茲、瑞安等航空公司批評Nats缺乏韌性，並要求對其領導層與系統進行緊急改革。Nats強調此次故障與九月初斯溫威克的軟體缺陷無關，但連續故障引發業界對資源投入與系統穩定性的嚴重質疑。英國民航局指出乘客可能無法獲得賠償，航空公司需自行承擔退費與安置成本。 英國航空業近日對國家空管服務（Nats）發出強烈批評，原因是該機構在短短兩週內發生第二次重大技術故障，導致英國多座機場航班大面積延誤與取消。此次事件不僅引發乘客不滿，更讓航空公司在成本與營運上承受巨大壓力，外界對Nats的韌性與管理能力產生嚴重質疑。對於關注歐洲航空動態的讀者而言，此事件反映出英國空管基礎設施面臨的結構性風險，以及航空業者在系統性故障面前的脆弱處境。 此次故障的核心事實發生在週一，起因是位於蘇格蘭艾爾郡普雷斯特威克（Prestwick）的空管中心出現「連線問題」。該中心負責管理蘇格蘭、北愛爾蘭及北英格蘭的空域，涵蓋約42%的英國空管業務。據航空分析公司Cirium的初步數據顯示，至少117班離港航班和110班進港航班被取消。易捷航空（EasyJet）受影響最嚴重，其670班計畫離港航班中有47班取消；英航（British Airways）則有12班取消，佔其513班計畫航班的一小部分。瑞安航空（Ryanair）表示有140班航班、約25,000名乘客受到影響。Nats表示問題已解決，目前正以「全容量」運作，但警告仍有後續延誤效應。 此次事件並非孤立發生。就在九月初，Nats位於漢普郡斯溫威克（Swanwick）的空管中心曾發生另一起軟體缺陷，導致約2,000班航班取消，影響數十萬名乘客，部分旅客甚至被迫在機場地板過夜。Nats上週發布的報告指出，那次故障是由「毫秒級」的軟體錯誤引起，導致系統產生損壞資料。Nats強調，週一的普雷斯特威克連線問題與斯溫威克的軟體缺陷無關，但兩起事件在短時間內連續發生，無疑加劇了外界對Nats整體穩定性的擔憂。 航空業對Nats的批評已從技術層面升級至治理與領導力層面。易捷航空表示，此次事件「再次質疑」空管服務的韌性；維茲航空（Wizz Air）則直言Nats面臨「國家信心危機」。維茲航空英國區經理Yvonne Moynihan更公開要求Nats進行「緊急改革」，並對現任領導層表示缺乏信心，甚至被問及Nats執行長Martin Rolfe是否應辭職時，暗示應審視董事會的作為。瑞安航空也再次呼籲Rolfe下台，指責他未能提供可靠的系統或有效的備援方案。Nats發言人則回應稱，在現實世界中技術故障難免，但其首要任務是確保安全，並正努力恢復正常運作。英國民航局（CAA）指出，此次故障可能被認定為「異常情況」，因此受影響乘客雖然應獲得航空公司照顧，但可能無法獲得延誤或取消的賠償。 對英國航空業而言，連續兩次重大故障不僅造成營運中斷，更讓航空公司承擔了退費與旅客安置的龐大成本。業界代表組織Airlines UK表示，乘客與航空公司都「值得更好的服務」，並批評Nats的「再次失敗」。運輸大臣Heidi Alexander也承認，這些問題對乘客而言「極度令人沮喪」。在業界背後，航空公司對Nats的「憤怒」情緒高漲，並對空管系統資源投入不足、韌性建設不夠表達深切擔憂。 目前仍有幾個關鍵問題尚未解答：首先，Nats普雷斯特威克中心的「連線問題」具體技術原因為何？目前Nats僅稱已解決，尚未公布詳細技術報告，需等待其後續調查結果。其次，Nats將如何回應航空公司對其領導層與治理結構的批評？Martin Rolfe是否會面臨進一步的內部或外部壓力，目前僅有業界公開呼籲，Nats官方尚未作出人事或結構調整的回應。