英國鐵路暴力事件創新高：一年內暴增兩成，工會籲增員與改善警力

英國鐵路系統面臨日益嚴峻的安全挑戰，據英國鐵路與道路辦公室（ORR）最新數據顯示，2025至2026年度報告在幹線鐵路發生的襲擊事件數量創下歷史新高，總數接近2.5萬起，較前一年度上升約五分之一。這不僅反映出行旅乘客與鐵路員工面臨的實體與語言暴力風險激增，也凸顯出英國公共交通系統在警力配置與人員安全保護上的結構性困境，對於關注公共運輸安全與勞工權益的讀者而言，此趨勢值得高度警惕。 根據ORR統計，針對乘客與公眾的襲擊事件共計13,464起，年增率達36%，為2004年開始追蹤此數據以來的最高紀錄。其中，騷擾案件激增52%，普通襲擊案件增加30%。針對鐵路員工的襲擊事件則從前一年的數字上升12%至11,289起，雖然多以言語侮辱為主，但仍有近2,500起涉及身體傷害，平均每天約有7名員工遭受物理攻擊。英國鐵路工會（RMT）與列車司機員工會（TSSA）均批評現況「駭人聽聞」，並指出工會內部調查顯示，三分之二的成員在過去一年內曾在工作場所遭受某種形式的暴力。 【解讀】數據的攀升部分歸因於報案率的提高與零容忍政策的推動。英國運輸警察（BTP）指出，隨著「61016」隱密短信報案通道的廣泛使用，以及車載與員工佩戴式攝影機的普及，更多過往未被記錄的事件得以浮現。然而，工會代表強調，這無法完全解釋暴力行為的實質增加，特別是對前線員工的威脅日益嚴重。RMT總書記艾迪·登普西（Eddie Dempsey）批評英國運輸警察的資金削減已造成災難性後果，導致公共交通的警力存在感不足，並呼籲結束員工單獨工作（lone working）的模式，同時加強法律對交通從業人員的保護。 英國政府對此表示高度重視，運輸部發言人承認襲擊事件上升令人擔憂且不可接受。政府宣布將增加6,300萬英鎊的資金，用於在2028至2029年間擴編英國運輸警察，預計將招募超過200名額外警員。此外，2026年6月已引入新的「鐵路行為通知」機制，旨在加強對累犯者排除出車站的能力。儘管如此，業界與工會認為僅靠執法升級不足以解決根本問題，仍需從人員配置與工作環境安全規範進行全面改革。 此現象並非孤立於鐵路系統。英國零售聯合會（BRC）今年早些時候曾警告零售業面臨「常態化」的暴力威脅，而英國國家醫療服務體系（NHS）在2025年收到的針對醫護人員暴力報告也突破10萬件。這顯示英國公共服務部門正普遍面臨前線工作者遭受暴力與騷擾的系統性危機，反映出社會對公共服務人員尊重度的下降以及相關保護機制的不足。 幾個還沒答案的關鍵問題： 1. 新增的200名英國運輸警察預計何時能正式到崗並開始執行勤務？（來源：英國運輸部或BTP官方發布時間表） 2. 2026年6月實施的「鐵路行為通知」在實際執行中，對減少累犯者重複犯案的具体成效數據為何？（來源：ORR或BTP後續季度報告） 3. 鐵路營運商是否已制定具體時間表，逐步廢除或減少前線員工的「單獨工作」安排？（來源：主要鐵路營運商如Lumo、GWR等的勞資協議公告）